沿着流溪河畔，

深入白云乡间，众多旧墟市依然有迹可循，

沿着流溪河便有大小墟市10多个。

　　事实上，墟市曾是流溪河岸边的乡镇商贸中心，但伴随着水路交通的衰落，这些河畔墟市逐渐销声匿迹。

　　这些旧墟市，目前变成什么样子了呢？

近日，乐居君走访了位于白云人和的高增墟和蚌湖墟，为大家还原这份

独特的

乡村记忆。

1

人和—

高增墟

几十年模样都不曾变

　　

高增大街1号-128号，便是高增旧墟的全貌，大概走15分钟，便能走遍整条街道。

立于高增墟街头两旁的，是小饭馆、摩托车维修修配店。

两旁的大榕树，盘根错节，大概除了年迈的老人外，这些老树也是高增

墟

历来变化的见证者。

　　

　　在街头两旁，是高增墟的骑楼建筑。与荔湾那片靓丽的骑楼不同，高增墟里的骑楼没有经过修葺，一切都是原汁原味。

　　据生活在高增墟的街坊称，这片骑楼，一直都没变过模样

。

周边

很多建筑已经改造过了，有些是拆了重建，部分是直接加固。

　　

骑楼的第一层，

大多数是做小本生意的店铺，以开锁店、电器的维修店为主。虽然店铺敞开着大门，但生意平平淡淡，且

过往的多是邻里街坊

。

　　

乐居君走过时，发现

店主们都是坐在铺面内看电视，玩手机，

并不会主动招揽生意。

　　

　　高增墟这一带，破旧的建筑厂房堆里也掺杂着新建的住房。这幢高增花园就写着“电梯房出租

”吸引租客

，门前挂着的牌子上，写着“

单间300-350元/月，一房一厅400-450元/月，日租房60元/天，钟点房50元/4小时。

　　楼下一层是摩托车电动车维修部，对面有简易装修的饭店。狭窄的街道上，除了来往不断的小车外，时不时还有公交车经过，可通达人和地铁口。

　　在乐居君看来，这里能招揽租客的，大概只有便宜的租金和称得上便利的交通了。

　　

这一小片骑楼长廊里，一层的店铺大多是紧闭门户，人去楼空。

　　

　　乐居君向街坊了解到，

这幢在

旧骑楼旁边，门牌号写着高增大街57号的白色建筑，是经过新改造的，奈何一直都没有成功放租出去，所以又搁置一旁了。

　　

　　这片高增旧墟，似乎一直保留着这个面貌长达几十年。旁边经营饲料店生意的阿姨也告诉乐居君，

“高增墟前年就开始改造了，但是它还是没有变过，解放前就是这样的面貌，改造后也是这样的面貌”。

　　看来这番改造并非大刀阔斧，反而是不痛不痒。所以我们现时依然能看到几十年前的高增墟，只不过当时的繁华景象不再有。

　　据了解，当年的高增村

面积较大

，

包括现在的高增和人和两村，而且流溪河穿村而过，地处沿岸的商业三角洲地带。

在

1938年前，

这片高增墟

还是花都、白云沿流溪河流域最大的墟……

村里有四个码头，是从化、花都及当时白云区流溪河上游村民进出广州城的必经之路。

　　向街坊们问及“码头”的时候，经营饲料店生意的阿姨说，

“现在没有码头了，水路都封了，也没有船走了”。

　　在交谈的过程中，善谈的阿姨还介绍了她租下来的这幢300平的大房子，“这个房子也有100多年历史啦，房东已经移民国外了，他的孩子也不愿意回来发展……我们租下来用做点小生意。”

　　

在高增墟生活了几十年，终归是有感情的，尽管外面的世界光鲜靓丽，而这里依然留着旧时的历史建筑固步不前。

　　

虽说这里没有改变过，但细心发掘，这个片区还是有些改变的。

　　高增大街79号的这间小房里，摆放着各种车胎，以及自行车的维修零件。70多岁的老伯伯，

是

土生土长的高增人，他

告诉乐居君，“

这些都是新路来的，门牌也是新的”。

　　随后，他又

躺在塑料椅上闭目养神，偶尔有周边的村民经过，都会进来坐下交谈几句。

对面街，水果档、早餐店、便利店等店铺紧挨着，如果要求不高，这片旧墟是可以满足平日的基本生活需求。

　　再往后走，沿途多是破旧厂房，偶尔能看到老板开着小车搬运货物。

　　在这条狭窄的旧墟上，车辆穿梭不止，时而还会出现堵车的状况，街坊都说，“这里没什么多，就是车最多”。脚踏着三轮车的老婆婆，带着遮阳帽向家里的方向赶着。

　　走到高增大街的尽头，是一片密集的村屋，还有在建的楼。

　　从头走到尾，乐居君发现这个高增旧墟，与广州格格不入，像是被城市遗弃的一个角落，是城市高速发展下的一个遗弃物，虽然部分建筑

已挂上历史建筑的牌子，被列入保护范围，但也有

很多老房子已空置废弃，甚至变危房，未来或会变得更加破败……

　　

这个曾经的乡镇商贸中心，能不能迎来第二次新生，进行一场城市更新？

　　不管能不能改造，这里是亟待被关注的。

2

人和—蚌湖墟

在这里可以找回静谧朴实的生活

　　

第二站，乐居君来到同样位于人和，距离高增墟约15分钟

车程

的蚌湖墟。

　　蚌湖位于流溪河拐弯的地方，周边村民乘船来此交易，便形成了蚌湖墟。

蚌湖墟分为两部分，一部分是清末的北胜街、川坊、西街，是早期旧墟。另一部分是镇湖大街，是1928年新建的墟市商业街。

　　与高增墟的破落相比，蚌湖墟更像是远离市区的偏远小水乡。

　　穿过集市，沿着街道一直往前走，西湖大巷街的门牌映入眼帘。道路旁边的大树，郁郁葱葱，正午时分，还能看到街坊们躺在石板上乘凉，午休。

　　骆小姐是土生土长的人和居民，她跟乐居君谈及了她对人和这些旧墟的感情，“这里的街坊，有好东西会一起分享，这里的人情味，淳朴的民风在外面是找不到的”。

　　走在石板路上，似乎能明白骆小姐分享的那一番话。这里的人和车，都是漫不经心地向前走着；偶尔兴起，还能在老树的遮荫下，躺在石板上睡个午觉；半夏虫鸣，似是一首安眠曲，宁静谐和。

　　骆小姐对人和这片区，有着很深的感情，

“我每一次遇到不顺心的事，都想回到这里待上一段时间，什么都不做，什么都不想，晚上出去逛逛流溪河，

你的生活是能回归到很规律平和的样子。

生活很累的时候，就想找回简单的东西，现如今，这里的人和事，还能满足我这个需求。

”

　　这里的生活节奏，的确慢得让人很舒心。

　　村道虽然不宽敞，但胜在四处开阔，酷热难耐的这天里，走在路上凉风习习，很舒服。

　　

而两旁的建筑物都带着不同的年代感

。

这座西湖村二社的社址，门前是拱门的形状，在旧时应该是特别的气派。不过，沿途所见也有许多

丢空

的旧房子，里面是杂草丛生……

　　走到村落的深处，还能看到村民自己晾晒的烟叶。正午时分，只有虫鸣蛙声，还有远远飘来的饭菜香。

　　

穿过这片区，再拐个弯，就能看见流溪河了。

20世纪70年代，流溪河的水运功能逐渐被公路运输取代，蚌湖墟因距离公路较远，后来逐渐衰败。

　　从前流溪河可通行四五十吨的大船，河面船只最多时超过500艘。而

如今

的流溪河，偶尔才能看到来往的船只。

　　繁荣和没落似是一对双生儿……一边是陆路交通枢纽的发展，新兴商贸中心的兴起，另一边是依赖水路交通的河畔墟市逐渐没落。

　　虽然旧时乡村农业商品经济繁盛的光景不在，但此处留下的缩影，应该加以保护，或者进行重新规划或包装，让旧墟重现生机。这样的契机能不能盼到呢？我们静待佳音。

部分资料来源广州日报

后记：

随着城市高速发展，现代化建设，城市里独特的个性逐渐消解，甚至消亡。



而那个南岭以南，西江入海之地的广州，却一直留存着自身的气质和灵魂。



高堂广厦千姿百态，鳞次栉比彰显着一线城市的风范；转过身来，城市深处的老旧房子、百年老店，街头巷尾的烟火气却留住了一代代人的记忆，柴米油盐包裹着这座城市的人情味……



这样的广州，值得记录留存。乐居君将持续用照片，视频来定格广州的每一帧，每一个画面。

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