高考生体验人生“第一飞” ”　　目前

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高考生体验人生“第一飞”

广州日报讯 (全媒体记者李妍通讯员南宣)飞机窗户上的小孔有什么作用？飞机起飞和降落的时候为什么要打开遮光板？昨日，南航举办公众开放日，22位刚刚获知今年高考成绩的应届考生，带着好奇，体验到了人生的第一堂“飞行课”。

飞机窗户上为什么有一个小孔？面对同学们提出的问题，南航机务工程师刘亚东把“关于飞机的那些事”娓娓道来。他说：“飞机窗户上的小孔是为了平衡气压，当飞机升至飞行高度后，这个小孔能够平衡窗户内层玻璃压差；还有一个作用是防止窗户玻璃雾化。”

至于飞机起飞和降落时为什么要打开遮光板？刘亚东解释说：“起飞和降落是飞行中最重要，也是最容易出状况的阶段。打开遮光板，是为了让空乘和乘客能够看到机翼和发动机的情况。如果发现机身起火、发动机脱落等这样的意外状况，需要及时通知飞行员。”

目前，南航拥有飞机超过770架，要保障这么多飞机和航班的正常运转，像刘亚东这样的机务工程师就必不可少。机务工程师主要是做什么工作呢？原来，他们负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全，负责飞机的维修工作，确保航行安全。据介绍，南航目前有19000多位机务工程师，遍布全球。

飞机远程诊断实时跟踪系统是机务工程师维护飞机的好帮手。通过飞机远程诊断实时跟踪系统，南航的机务工程师可以实时了解飞机运行当中的“身体健康情况”，及时进行维护处理。“不管飞机飞到世界哪个地方，我们都对它了如指掌。哪怕是天上正在飞的飞机，空调冷气不给力了，我们在地面的工程师都能立刻知道，并能提出处理意见。”南航机务工程部机载信息室工程师肖萌说。

对于这套系统，开发者、南航机务工程部主任高级工程师刘宇辉有着形象的比喻：“每个人在开车的时候，发现车出现了故障，都会回4S店做检查。如果4S店能够主动打电话，告诉我们车存在什么样的安全隐患，那么我们的安全系数就得到了大幅度的提高。飞机上的系统就是干这件事的。”

在听完机务工程师专业详细的讲解后，互动环节让当天的活动达到了高潮。参与者被分成2组来到全仿真的3D驾驶舱模拟教室，现场体验如何驾驶飞机起飞和降落。在两位南航飞行员现场演示起飞降落程序后，几位参与者分别上场模拟驾驶飞机起飞。“比我想象的难多了，能驾驶飞机把机身拉到空中就算非常不错了。”一位学生说。

记者了解到，当天参与活动的学生中有不少是学霸，有的已经获得保送北大的资格，有的准备报考北京航空航天大学。

关于飞机的那些好奇

飞机窗户上的小孔有什么作用？

飞机窗户上的小孔是为了平衡气压，当飞机升至飞行高度后，这个小孔能够平衡窗户内层玻璃压差；还有一个作用是防止窗户玻璃雾化。

起飞和降落时为什么要打开遮光板？

起飞和降落是飞行中最重要，也是最容易出状况的阶段。打开遮光板，是为了让空乘和乘客能够看到机翼和发动机的情况。如果发现机身起火、发动机脱落等这样的意外状况，需要及时通知飞行员。

目的地机场所在城市天气情况良好、没有雷雨，能见度佳，航班为什么还会因天气延误？

考虑天气时，不会只考虑始发地或者目的地机场所在城市或机场的天气状况，还必须考虑航路天气。比如，所有从广州飞往北京的飞机起飞后都要通过广东的英德地区，这块区域被称为“航空走廊”。那里就好像一个瓶颈位，一旦这个位置出现大面积雷暴或预报有严重颠簸，即使北京的天气状况非常好，所有在广州机场的飞机都将无法正常起飞。而当航路天气转好后，航班恢复正常和高速公路长时间拥堵后放行一样，都需要一个舒缓的过程。