首艘“中国造”极地破冰船“雪龙2”号实现WiFi覆盖 “雪龙”号作为我国目前最大的极地考察

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傻大方摘要开始：“雪龙”号作为我国目前最大的极地考察船和唯一能在极地破冰前行的船只，为我国的极地科考立下汗马功劳。“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，兼具一定极地考察站后勤物资运输能力的“...---傻大方摘要结束

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9月10日，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船在上海下水，并被正式命名为“雪龙2”号。相关人士告诉记者，新船有望于2019年上半年交付使用，试航第十次北极科考。

“雪龙”号作为我国目前最大的极地考察船和唯一能在极地破冰前行的船只，为我国的极地科考立下汗马功劳。与“雪龙”号相比，“雪龙2”号无论是在性能方面或是品质方面，都已经跨入了世界最先进极地科考破冰船的行列，并实现了各方面技术的新突破。

双向破冰船型设计技术，在遇到很难“拱”的冰脊时，推进器可以转动180度，让船尾变成船头。尾部的螺旋桨能在海面下削冰，把10多米高的冰脊“掏空”，从而突出重围。PC3级破冰船结构设计，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下，以2—3节航速连续破冰行驶。以后无论是南极或是北极，都不会再阻碍到“雪龙2”号的前行。而且，“雪龙2”号通过结构设计，安全性大大提高，在极地的低温环境下具有很强的防寒能力，同时也很环保。