球衣5折甩卖、广告紧急替换卫冕冠军德国出局让赞助商很受伤德国队的赞助商们不会想到

图片来源：视觉中国

赛前没有人预料到，卫冕冠军出局的“魔咒”在德国队身上应验。世界杯小组赛第三轮，德国0-2不敌韩国，小组垫底，提前出局。

德国人伤心欲绝的同时，赞助商们也很受伤。北京时间6月28日傍晚，作为德国国家队赞助商的阿迪达斯，在中国官网上悄悄开启一次促销活动，德国队球衣等周边产品全部5折出售。

官方商店截图

而在全球官网上，阿迪达斯同样6折出售德国队球衣。与此同时，阿迪达斯天猫旗舰店对德国队的相关产品进行75折优惠。

如此一来，原本高达599元人民币的德国队主场球衣，现在只要299元，引起不少球迷的关注。

官方商店截图

除此之外，作为德国队另一主要赞助商，汽车品牌梅赛德斯-奔驰亦心情复杂。

德国队出局之后，该品牌立即发出一张相关的广告图，图片配上文案：“定一场四年之约，俄罗斯到卡塔尔的距离是三千六百公里”。即使并未明确指出德国队，但梅赛德斯-奔驰的意图被认为很明显。

梅赛德斯-奔驰广告图

值得注意的是，本届世界杯，梅赛德斯-奔驰在中央电视台体育频道等平台投放不少相关的广告片，包括冠名节目、栏目等，旗下赞助的德国队无疑成为广告的主角。然而，随着卫冕冠军无缘出线，从6月28日开始，奔驰广告片迅速被更新——原本的德国队画面已经被拿掉，“德国队官方合作伙伴”的字样也消失了，这家汽车品牌不得不“淘汰”自家球队。

实际上，作为足球国家队层面最热门的赞助资源，德国足协拥有大量商业广告收入。两家最大的赞助商正是运动品牌阿迪达斯以及汽车品牌梅赛德斯-奔驰，其中，阿迪达斯每年送出6500万至7000万欧元。

除此之外，德国队旗下还拥有安联集团、德国电信、汉莎航空、德国商业银行、软件企业SAP和男装品牌BOSS等赞助商。

拥有众多赞助商的德国队出局，无疑将连带引起一连串商业反应。

在此之前，阿迪达斯曾预计，其世界杯球衣销量将在2018年创造新高，超越2014年巴西世界杯的销售纪录800万件。不过，球衣销量创新高的前提是德国队拥有出色战绩，以带动球衣销售。

毕竟，德国战车被认为是阿迪达斯收入丰厚的绝对主力。2014年巴西世界杯，德国队的球衣销售超过300万件，几乎占据其世界杯球衣销售的半数。与此同时，借助德国队夺冠，阿迪达斯当年的足球装备销售额超过20亿欧元。

如今德国队出局始料未及，阿迪达斯不得不采取紧急方案，以较低折扣“拯救”球衣业绩。由于德国战车的球迷群体庞大，这样的折扣力度被认为可以带动一波销售热潮。只是，阿迪达斯的利润将大打折扣，同时失去世界杯营销的主力军。

对于梅赛德斯-奔驰而言，这样的结局亦有些惨淡。实际上，2018年是奔驰赞助德国队的最后一年，这家汽车品牌原本寄希望于在最后时刻大赚一笔，却没想到，本届世界杯的德国队广告效果只有三场。

从1972年开始赞助德国国家队的梅赛德斯-奔驰，即将结束与德国队长达46年的合作，取而代之的将是大众集团。后者以每年2500至3000万欧元的价格，与德国队签下一份从2019到2024年的赞助合同。可是，这样的惨淡开局同样令新赞助商有些尴尬。

比赛结束后不久，德国队立即启程前往机场飞莫斯科，并于第二日上午启程回家。当地时间6月28日14时25分，载着“德意志战车”的航班落地法兰克福。与此同时，人们发现，德国队回家乘坐的大巴车是韩国品牌，而非德国赞助商梅赛德斯-奔驰。

就像没有人预料到卫冕冠军会无缘淘汰赛，或许，任何一家德国队赞助商都不会想到，本届世界杯的广告效果只有三场。小组赛一结束，他们就要随德国战车一同提前回家。

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