eo图赏 | 还在担心电动车没电？现在流行一边开车一边充电了( 五 ) 实用"

这条充电公路的最终目标是补充更为广泛的电动汽车基础充电设施。只有高速公路和主干道需要以这种方式进行充电，车辆在较窄的街道上可以使用电池进行供电，并在家中或者充电站充电。这个项目不是试图通过开发更大的电池来对抗充电焦虑，而是将电源之间的行程长度缩短到目前电动汽车已经可以管理的距离。

说起来，我国山东也有一条可充电道路——全球首条高速光伏公路，不仅能发电，未来还能为行驶在路面的电动汽车充电。这段试验道路由齐鲁交通发展集团公司负责改造，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，铺设主行车道和应急车道。主行车道宽度3.75米，其中光伏路面占宽3米。应急车道宽度3米，其中光伏路面占宽2.44米。光伏路面铺设净总面积为5875平方米，分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦，预计年发电量约100万千瓦时。足够为高速公路提供照明以及800户家庭供电。