不服

2015年情人节，快的与滴滴在众多资本的推动下，“打则惊天动地，合则恩爱到底”，正式宣布合并。

包括陈伟星在内的早期股东套现离场。尽管根据快的员工的描述，陈伟星在孵化快的打车并完成A轮融资后，为吸引CEO吕传伟加入，让渡了大部分股份，在2012年底就只作为小股东，并不参与公司日常运营。

但快的与滴滴合并后，包括CEO吕传伟在内的管理层陆续套现离场，快的品牌印迹也逐渐淡出。

此后的多次媒体采访中，陈伟星谈及快的，都深表遗憾。“资金量太少，导致我们不断稀释股权”。他还挂念起对快的感情：“快的是我自己设计、测试、推广，刚推出来时还在朋友圈被嘲笑过。”

鲜为人知的是，陈伟星在出行领域还有过第二次尝试。2014年，他投资了被称作货运版滴滴的“快货运”。到了2016年，陈伟星尝试把快货运和对物流有场景结合的矿业相结合，通过认购一家港股上市公司中科矿业配售新股，以10.05%的持股比例成为后者第一大股东。

• 国民党大佬郝柏村夫人病逝 子郝龙斌望低调办后事
• 老师马云 为何是第一个主动交权的互联网大佬？
• 剃光头、公路旅行...大佬们的青春一点都不咸鱼！
• 不怕民进党报复 台运输业大佬直言绿营支持者愚昧
• 她系香港著名女歌手，却苦恋社团大佬儿子多年，如今她却...
• 大揭秘！刘强东、王健林、董明珠、雷军……大佬办公室都长啥样？
• 三十年间：股市，楼市，币圈，荒野从无鲜事
• 最新！私募大佬建仓股曝光：淡水泉,重阳,高毅,景林,千合,星石全
• 刘强东的发财树、王健林的全家福...13位大佬办公室大揭秘！
• “京剧大师”和“黑帮大佬”都爱慕的女子，究竟有何魅力？