新能源产业链大变革前夜 | 大众:补贴驱动的市场增长不能代表产( 四 )
海兹曼 大众提速“造新”
合资新时代下,大众开拓了第三家本土阵营,继而凭借着模块化造车的优势随时准备上马新能源。
在“造新”上慢人一步的大众汽车集团(中国)终于如约联手江淮发布了纯电动汽车。
无论是造车新势力纷纷秀肌肉、还是自主品牌攻城拔寨。大众的新能源战略依然按照原有计划有条不紊地推进。随着与江淮成立第三家合资公司,主攻新能源汽车。大众的“造新”终于提速。
虽然没有赶上政策推动的新能源产业爆发期,但是合资新时代下,大众开拓了第三家本土阵营,继而凭借着模块化造车的优势随时准备上马新能源。
毕竟在大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼看来,补贴驱动的市场增长不能代表产业未来。
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