记者从中国铁路成都局集团公司绵阳工务段了解到，上行线涪江大桥，全长393米，建成于1953年；下行线涪江大桥，全长438米，建成于1995年。

“涪江大桥上游有一个水电站，由于洪水太大，水电站已无法发挥调节水位的作用。”情况紧急，铁路部门决定采用“重车压梁”的方式，增强桥梁自重，提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。

简单来说，就是将重量大的货物列车开上涪江大桥，用货车的自重，帮助桥梁抵御汹涌的洪水。

恰好，绵阳工务段近期正在进行线路大修，铁路专用的卸砟车，正好停放在绵阳附近。

• 老司机教你如何赶上 “绿波带”
• 滴滴司机出车前须先“考试”
• 滴滴停止夜间服务后：有黑车司机表示“收入翻倍”
• “超级玩家”父子五年打造火车庭院 造价百万
• 滴滴夜间停服后利好了谁 听其他专车平台司机怎么说
• 火车站区域 新增4处电子警察
• 滴滴夜间停服后利好了谁？有出租司机一晚多赚200元
• 这可是晚高峰啊 司机齐刷一条心：让路
• 重庆彭水轿车与货车相撞 轿车完全变形司机被困
• 青岛滴滴司机“任性”取消订单 女乘客理论遭追打