高铁告别纸质票配套衔接要跟进高铁车站允许乘客刷手机、刷身份证甚至

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正文开始：

一种说法

高铁告别纸质票配套衔接要跟进

常俊

中国铁路总公司正式表态，以后全国的高铁都支持刷身份证乘车，从此和纸质车票说再见。近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广，届时乘客可实现“刷手机”“刷身份证”直接进站乘车，而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。

乘坐高铁“刷手机”“刷身份证”乃至“刷脸”进站，其实已不算新鲜事了，目前，北京、上海、广州、深圳以及国内主要的二线城市之间的高铁车次，已基本实现了刷身份证乘车。不过，这次来自铁路总公司的正面回应依然具有标志性意义，意味着“刷身份证”进站将由目前的部分车站的试点性质上升为普遍化、标准化的措施。

众所周知，当前不少城市的公交车、地铁都已实现“刷手机”乘车，高铁车票统一告别“纸质票”，确实也成为一种刚需，既能够方便旅客、提升进站验票效率，也能够节省纸质资源，可谓是多赢。而且，坐高铁刷手机、刷身份证乃至“刷脸”进站，在技术层面也不存在任何问题，推进这一措施已具有充足的理由和充分的条件。

在高铁推进刷手机、刷身份证进站的同时，相关的配套服务调整也不容忽视。比如，支持刷身份证乘车有两个前提条件，一是只能是高铁车票，二是必须是网上订票，普通列车和线下购票依然只能采用传统的纸质票。对此，应该加大针对性的信息发布力度，避免形成误导。

另外，告别纸质票必然有一个过程，难以一蹴而就。这就决定了，在一段时间内，只有部分车站能够刷手机、刷身份证进站，其他车站仍然只支持纸质票的状况。除了加快各车站的设备改造和安装进度，也有必要做好信息服务工作。比如，到底哪些车站可以“刷手机”，哪些车站可以“刷身份证”，哪些车站可以“刷脸”，或者哪些车站是上述情况的哪种组合，都应该让每位乘客心中有数，避免因为信息不对称而影响乘车。

目前，因信息告知不充分导致的麻烦仍时有所闻，如一些高铁车站虽然开通了“人脸识别”功能，但有些车站的“人脸识别”功能仍需要和车票相配合，才能完成进站乘车，这在客观上给一些乘客带来了不便，甚至造成了折腾。鉴于此，应当在网络购票环节就增加相应的信息告知和提醒。

当然，高铁车站允许乘客刷手机、刷身份证甚至刷脸进站，并不意味着纸质票彻底消失了，而主要是增加了乘客的可选择权。毕竟现实中，并不是每个乘客都会选择在网络购票，尤其是部分中老年乘客，会觉得购买纸质车票更习惯和方便。这就要求已有的线下售票窗口和验票闸机仍需作适当的保留，或者将验票闸机的相关功能整合。此外，一部分商旅人士需要纸质票作为报销凭证，“刷脸进站”对这个问题也应该予以针对性地解决。

由手持纸质车票验票进站，到刷手机、刷身份证或刷脸进站（相当于持电子车票），这是铁路技术和服务的一次巨大提升。这种提升不只是对相关验票硬件设备的改造，而更应该是一种服务理念的升级。比如，对于服务改造过程中可能出现的衔接问题，应该主要从方便乘客的视角提前作出预判，并采取相应的预防措施。做好了上述多方面工作，高铁告别纸质车票这件好事才能真正做好。