机场装卸工的夏天：日装10吨货膝盖“烫”出茧疤搬完货物

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正文开始：

机场装卸工弯腰1500次装货10吨

高温下辛勤作业的装卸工

最高1.3米的飞机行李舱，站不直的腰身、流不完的汗水，传送带源源不断送来的是来自天南海北乘客的货物，飞机迎来一架又送走一架，身上的衣服湿了一次又一次。这是暑运期间，重庆机场地服部装卸工的写照。

▲将货物抬进飞机货舱

前日上午10时，地表温度接近50℃。由重庆飞往乌鲁木齐的航班准时在重庆机场T3航站楼值机，旅客从敞亮的候机大厅走进飞机舱内的同时，等在一旁的装卸工杨武勇和几名同事正在停机坪上忙着给飞机装货。

▲烈日下，机场停机坪的气温达到了令人恐怖的74℃。

杨武勇的个头不算高，皮肤黝黑，几趟货物搬运下来，已汗如雨下。看着杨武勇头上的汗，慢新闻－重庆晚报记者(慢新闻爆料热线：966988；邮箱：3159339320@qq.com">)劝他休息，“这不算啥，我们都习惯了。”杨师傅摇摇头继续搬运，“这是要准时出发的飞机，把行李装卸完我们只能提前决不能延后。”说完，他头也不抬继续搬运行李去了。

▲跪在滚烫的地上作业是常事，有的工人膝盖“烫”出了茧疤。

搬完货物，喝了一口水，总算可以坐下来歇一下的杨武勇向记者介绍，他今年32岁，在机场做装卸工已经快两年了。平时都是工作2天休息2天，上班时间，几乎全天候守在停机坪。最忙的时候一般是早上9时至下午7时，这个时间段，几乎歇一口气又要迎接下一个航班的行李装卸。

将货物抱进飞机货舱

上午11时27分，飞机旁边的板车又运来满满四五车等待登机的货物，杨武勇赶紧放下手中的水杯，快速走到班车旁，一边翻看货物记录牌，一边告诉记者，这样一个板车自重686公斤，一车82件货物重达1500公斤，而这仅仅是一辆板车上的货物，他每天预计需要装卸10吨的货物。

记者了解到，在高温天气下，为防晒伤，装卸工师傅们穿着长袖和长裤。货舱内不透风，温度能达到六七十℃，搬一次衣服湿一次。此外，为了保障作业安全，他们还要在衬衣上套一件反光背心。

在宛如“铁板烧”的停机坪上将货物挂车人工推到机舱下

飞机一般有两个货舱口，每个要配备3名工人，一人将货物从板车搬上舱口，另两人在门口接应，再放进货舱码好。货舱内最高仅1.3米，有的不足1米，装卸货需半蹲着进行。

地服装卸队的队长金祯鑫告诉记者，装卸工在机舱口需要弯着腰装卸货物，一天弯腰最少1500次，一个人一天要接差不多二三十次航班的货物，总重量至少达到10吨。

▲在狭窄的货舱作业闷热难耐

时至下午1时，温度计显示，地表温度达到87℃。“这么热，能不能戴一顶太阳帽呢？”答案是否定的。金祯鑫解释，一旦飞机进风口把帽子吸进去，后果不堪设想。在机场停机坪的工作，除了高温，还要忍受水泥地面的高反光与飞机发动机制造的高分贝噪音和热量。

高温、噪音、骄阳，想想都不容易。我们也感谢接受“烤”验的机场地服工作人员，你们辛苦了！

慢新闻-重庆晚报记者王渝凤李化实习生蔡红梅文/图

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