摩拜经历过的宿命，或许马上就要落到ofo身上了。

虽然还没有最终定论，虽然买家是谁尚不明朗，但是多方证据已经表明，ofo卖身已成定局，这不是ofo联合创始人于信在朋友圈高喊着两句“稍微动动脑子”就能否认的。

2015年，ofo、摩拜相继成立，拉开了共享单车大战的序幕。跟互联网所有行业一样，共享单车走过的也是一条从小到大、聚沙成河的艰辛道路。

在那个充满激情的“大众创业、万众创新”的狂飙岁月里，如果说以滴滴为代表的网约车开启了新出行的理念，那么共享单车则把这种理念更加廉价化。正是有了共享单车，才让很多人觉得去地铁站、公交站，或者去附近的超市、公园，并不是一件辛苦的事情，而且它的价格确实很便宜。

• 共治共享 “回天有我”
• 中国—东盟聚焦区域气象灾害的监测与信息共享
• “滴滴式”家装服务：共享工人服务专业性参差不齐
• 坚持共商共建共享 "一带一路"打造全面开放新平台
• 战略合作休戚与共东博盛会共享共赢
• 共享单车侵占盲道
• “烧钱”变“勤俭” 郑州共享单车竞争升级
• 中国企业海外投资新思维：任何“蛋糕”都要共享
• 把握好三大关系让边疆各族群众共享美好生活
• 不差钱的萧山老板偷共享单车，原因竟是“扔着蛮可惜”