提新车当天超车时突然降速经销商称不符合退换车条件花了20多万元提新车

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正文开始：

花了20多万元提新车，开回家当天的遭遇却让谭先生后怕——“加速超车时，速度突然降到约三十公里每小时，怎么踩油门也上不去”。系统显示：变速箱处于紧急通行模式。4S店检测后称变速箱机电单元需要升级。

谭先生和家人提出换车或者退车，被经销商以不符合“汽车三包”条件为由拒绝。4S店表示，可以更换机电单元配件。

事由：花20多万买新车提车当天踩油门竟无法提速

今年7月，谭先生在位于崇州的成都中鑫海汽车服务有限公司看好一辆途观L，“当时交了定金2000元。”8月8日，谭先生一家人去提车。

“办完手续，落地花了近28万元。”谭先生告诉记者。当晚，他们委托朋友李先生当司机，一行五人开回大邑。谭先生回忆，车辆开到县城到乡镇的双向两车道的路段时，前方出现一辆货车。“那会大概开了30公里。”

李先生告诉记者，他瞅准另一个车道对向没有车，便想加速超车。“当时车速在约60公里每小时，突然降了下去，变成约30公里每小时。”李先生印象中，自己尝试踩油门，“只听到油门响声，速度上不去。”谭先生当时坐在后排，“车还一抖一抖的。”无奈，李先生赶紧靠边停车。

联系了4S店后，按照4S店建议李先生重新启动车辆，“开了300多米，还是一样的情况。”谭先生也按照4S店工作人员的要求，将车上行车电脑上显示的信息拍照发过去。他向记者展示当时拍摄的图片，上面显示：“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡。”

经销商：机电单元故障与消费者协商更换变速箱

“车是今年6月出厂的。”成都中鑫海汽车服务有限公司客服总监莫女士介绍，事情发生后，一度以为是车辆运输模式没有解除。之后发现，“这辆车前进挡只能挂到2档，档位上不去。”拉回店内检测后，“发现是变速箱中的机电单元，也是电子元件故障。”她告诉记者，反馈给厂家后，她们被告知升级机电单元可以解决。“之后和厂家协商，厂家给出意见是，更换机电单元。”

为何通过升级就能解决？莫女士推测：“可能是出厂时厂家升级不到位。”负责销售的陈先生表示，出厂时厂家肯定是检查合格的，“有合格证。”不过他表示，车辆到店后店内还有“PDI检测”。

“这个问题要在行驶过程中才能表现出来。”莫女士提出，谭先生车辆的故障不能通过该检测发现，“机电单元不是PDI专员能做的。”10分钟后，在记者的要求下，她拿出一份空白的PDI检查表，可以看到其中包括“变速箱及挂挡系统”。莫女士称，当时确实有检测，“仪器显示正常。如果PDI检测当时发现机电单元有问题，肯定就返厂了。”她表示，店内已卖出去几百辆途观L，“只有这一辆车出现这个问题。”

新车遇到这样的事，谭先生和家人都觉得很不开心，也提出退换车，被经销商以不符合“汽车三包”退换的条件为由拒绝。

“发动机、变速器累计更换2次后或发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的……”莫女士简单列举《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中的内容，表示谭先生的要求不符合退换车的规定。谭先生不大能接受，“这样的经历谁还想有第二次？”

莫女士表示，正在与谭先生协商更换变速箱，“如果同意，我们可向厂家申请，这样就不会涉及拆开变速箱。”

律师说法

经销商应免费维修若质量问题厂家担责

北京市君泽君（成都）律师事务所陈小虎律师认为，如果车辆在出售前就存在质量问题，消费者可以要求更换车辆。另一方面，如果是消费者购买后且在三包期内发生的车辆自身的问题，消费者可要求出售方免费进行维修，如果经过两次维修还未修好也可要求退车或是换车。“如果因为汽车本身的缺陷或质量问题导致消费者损失，可以要求赔偿。”

四川广力律师事务所邢连超律师表示，根据“汽车三包”的规则，目前谭先生的遭遇达不到更换或和退车的标准，不过经销商应进行免费维修，“如果维修时间过长，经销商还应补偿车主提供相应的交通费。”此外，他表示，如果确实属于厂家车辆质量问题，应当由厂家担责，“销售方只对外观、内饰等可现场检测的事物进行检测，其他部分由厂家负责。“

成都商报记者彭亮

提新车当天超车时突然降速 经销商称不符合退换车条件

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