所有人都笑了。

 

但是，值得注意的是，力帆本身赢利能力有限，前期主要依赖于摩托车、发动机业务，后期摩托车销量锐减，盈利能力大幅下滑。

尽管力帆其旗下车型多达十几款，产品布局完整，但却始终没有一款爆款车型。

 

没有资金支持，力帆的自主创新也就只能空谈阔论，造型山寨、配置老旧、质量问题频发……

 

在汽车之家发布的 2016 《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》中，力帆汽车以 658.2 的故障系数排名榜单倒数第四，大幅高于行业平均的 486.9 。

 

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