腾讯与阿里的暗斗,蔚来与小鹏的明争(14)
2018年7月31日,蔚来已经向用户交付了481台ES8,并且有超过17000台ES8的预订尚未完成。距离赌局设定的一万台,相差甚远。
而小鹏汽车方面,联合创始人兼总裁夏珩给出的答案是,小鹏汽车在肇庆智能生产基地以及与海马合作建设的新工厂,可以确保品质与大规模量产。小鹏G3将于年内上市并交付。
摆在两家面前的现实问题,不仅是生产交付,还有两家公司所聚焦的颠覆。
有自媒体发文质疑何小鹏的言论:智能汽车的核心在运营,而不在制造。
实际上,何小鹏认为,真正的智能汽车应是在汽车研发阶段软件和硬件的融合基础上,可以做深度定制以及自研
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