“北新桥站将设两条换乘通道，将来可方便与地铁5号线实现换乘。”张东介绍，一条是新建换乘通道，一条是从外挂厅连接至5号线北新桥站的A出口，换乘距离均不超过100米，“也就是过条马路的距离。”

同时，北新桥站西北角还将设置一处绿化下沉广场。

预计于2020年通车

北京新机场线西延工程日前刚完成北新桥站外挂厅主体结构封顶，正式进入车站主体施工阶段。按照此前环评公示披露的时间，机场线西延计划于2020年通车。

作为本市地铁中的一条科技创安示范线，机场线西延工程是全市首个全部采用不降水施工的线路，1.9公里内不见一个降水井，而是通过地连墙、注浆止水等工艺施工。张东说，不打降水井的方式，可节约地下水资源。“根据初步计划安排，车站主体将于明年年底完工。”

此前环评公示披露，机场线西延工程建成后将与现有机场线贯通运营，从北新桥行驶到东直门大约需要三四分钟，计划于2020年通车。届时机场线全长将达到30公里，全天运营17个小时，客流预计将也突破2000万人次。（本报记者 赵莹莹）

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