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马士基航运43亿美元收购汉堡南美案扫清了最后的障碍，近日，巴西监管机构无条件批准了该项收购。

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上周日（24日），巴西并购及反垄断审查机构CADE在巴西政府公报Diário Oficial da Uni?o上，送出“无限制”祝福。此前，为了完成交易，CADE表示马士基航运必须出售其巴西子公司Mercosul Line，或汉堡南美公司Alianca Navegacao。若不出售Mercosul Line，马士基航运和汉堡南美在南美东海岸市场份额将达80%。

今年4月份，马士基航运宣布将Mercosul Line出售给达飞轮船，但CADE主管曾表示对该交易的审查还需要一段时日，因为该交易的后果“非常复杂”。

此前，CADE行政理事会表示，他们不仅担心合并后的马士基航运和汉堡南美所握有的市场份额，还需要考虑马士基航运及其2M联盟伙伴地中海航运的市场占有情况。 

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