日本航母史上最大的航母，出师不到20小时便被美军给击沉了 99%的军迷忍不住点这里说起日本航母史

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说起日本航母史上最大的航母信浓号，就像为日本拧了一把辛酸泪，因为就是这最大航母，却是史上最短命的航母。因为，信浓号在出师不到20小时便被击沉，这样被击沉的速度，也是打破了记录，成为舰船史上，被潜艇击沉的最大军舰。信浓号出名不是因为其“最大”，而是“最短命”。这才是使得日本感到心酸和耻辱的事情，这无疑为日本航母史上添上了充满戏剧性的一笔。

在1960年美国小鹰级航空母舰服役前，日本信浓号航空母舰是世界上排水量最大的航空母舰，当时，在美国航母舰队猛烈施压的背景下，日本海军将“大和”级战列舰的第三号舰进行了改造，最后得到了日本航母史上最大的航母信浓号。1944年10月8日下水时，信浓号的标准排水量为64800吨，水线长839英尺，飞行甲板长872英尺，宽131英尺，以18节航速续航力为10000海里。主炮和副炮被取消或修改，设计载机只40~50架，并于1944年11月19日完工。

从整体设计上来看，信浓号设计风格倒还是源于“大凤”号重装甲航母，比较看重在防御性能方面，在原有的基础上进行了强化的改造，按照这样的思维，讲道理最后得到的信浓号应该要更加坚固有些，但是，计划总是赶不上变化。当时日本对信浓号进行这一项改造时，正好处于特殊时期，本身为了备战，急需后续武器装备跟进，导致整个项目被大大缩短了工期，很多改造步骤也被化繁为简，简单的说就是，为了赶效率而忽视了质量。

这样做最后的结果不言而喻，信浓号服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一正式出航仅仅20小时就被击沉更是创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录，这便是最好的证明。由此可见，信浓号也只是空有其表，号称世界上排水量最大的航母，在质量上却不过关，在这样的情况下，紧张改造快速竣工，连试验都没有做到严密就直接投入了战争，留下的隐患也就为后来的悲剧埋下伏笔，有那样的结果也是不奇怪了。

1944年，日本这艘大航母跟赶着鸭子上架一般，稀里糊涂地就下了水开始任务。事实证明，体积太大了有时候也不是什么好事，体积越大，这被击中的概率不就越高不是，这不，日军当时为了躲避美军的B-29轰炸机的空袭，庞大体积的信浓号航母肯定要转移到相对安全的地方，日军当机立断，欲将信浓号转移到吴港，同行的日本舰船“矶风”、“滨风”和“雪风”三艘舰船，也算是为该航母保驾护航，可即便是这样，也还是躲不过被击沉的结局。

就在其赶往目的地的路上，正巧碰上了美军潜艇“射水鱼”正在营救B-29轰炸机的落水队员，这下可好，信浓号正想转移，便被美军察觉，自然就开始进行猛烈的追击攻打。在这个追击过程中，美军潜艇发射了航速46节的6枚MK14-3A鱼雷，可不巧的是，美军发射的第一枚鱼雷就击中了信浓号，之后又连续击中三枚，发射6枚中了4枚，这命中率也还是不错了。小编说什么来着，有时候体积大还真不是什么好事情。

最开始，信浓号在被击中后还是可以继续以18节的速度航行，但随着持续挣扎和美军的追击，在被击中的几个小时之后，信浓号也是挣扎不了了，动力也丧失得差不多，最后沉没在太平洋里。据悉，当时信浓号舰船上共有2400名军官死亡，日本这艘巨大航母也以这样的方式被报废。

虽然说信浓号在质量还未过关的情况下就被赶上了战场，但日军对信浓号也是报以了极大的心血，甚至将其看作是“救国巨舰”，这艘耗费了六年时间研制的大航母，居然就这样被击沉了，在该航母上，还没有起降过一架飞机，也没有发射过任一炮弹，这真的让日军有苦难言了。而在后来的调查中，日军认为导致这样的结果，是因为信浓号舰体密封差，而美军却认为是因为信浓号的防鱼雷出存在设计缺陷，这个设计缺陷又正好被美军潜水艇给逮着了。

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