小风天的漫长等待：比赛断续进行，五小时的等待后四强席位决出三这两天中国杯赛场迎来小风

“今天的风大一些，应该能够完成比赛。”早上8时42分，参加中国杯帆船赛M32统一设计组的USOne队队长Taylor Canfield一边在沙滩上与队友将赛船调整至最佳状态，一边挤挤眼睛，似乎不相信早上好不容易大一点的风力能持续。

因为风力不足，Taylor已经两天没有比赛了，US One的十六强淘汰赛不得不一再顺延。终于在今天，参加WMRT总决赛的船队决出了进入最后四强的三支：36 Below Racing、宁波一号和Mirsky Racing Team顺利过关。而USOne和Spindrift Racing争夺最后一个四强席位的比赛则再次顺延。

为了获得更强劲的风力，M32组的比赛已经从近岸挪到较远海域。没有比赛的两天中，Taylor和队友在健身房训练，偶尔出海找找状态。今天在与Gothenburg Racing争夺十六强席位的pk战中，他们在“强风”中赢得利索。

不过，好风没有持续。下午2时，大亚湾海域的风力降至1节，中国杯组委会经讨论取消了当日多个组别比赛，M32组的裁判船也宣布暂停比赛。在一艘艘归航赛船身后，6艘M32双体船还在苦等风来。WMRT是对抗赛，必须决出胜负。

6艘船只能借着微弱的风力在海面挪动，完全没了“航海世界F1”的风范。起点船不见升起任何级别的旗帜，两艘WMRT媒体橡皮艇停在码头，坐在船上的船员身上，没有留下丝毫的比赛痕迹。

Mirsky Racing Team上午9时许出海比赛，至傍晚6时才返航，队员在海上等待的时间远超比赛。队长TorvarMirsky和队友们吃力地将船推上岸：“我们11点半结束第一场1/4决赛，0比1落后给Team Gilmour，随后就陷入了漫长的等待。”他们在船上吃了点食物补充能量，喝了水，除队友外没有人可以沟通，只能找个阴凉地方坐着或躺着，节省体力。如果比赛无法继续，他们将被淘汰。

Torcar的等待没有白费，下午4时30分，终于起风了！他和队友在调整状态后反败为胜，率先进入半决赛。回到岸边，Torvar轻巧地跳下船，耸了耸肩，脸上一直挂着笑容：“真是漫长的一天啊，比赛时间加起来就36分钟，其他时间一直都在等待等待等待，老实说，真的无聊死了。”

相比Torvar和他的队友在海上的漫长等待，Taylor就很幸运了。在上午闯进八强后，他被橡皮艇送到岸上：“我们在酒店里休息，节省了不少体能，不用忍受热辣的太阳暴晒。”但这也削减了他们的火热状态，与Spindrift Racing的1/4决赛，他们0比1落后，今年首次在总决赛淘汰赛丢分。因为天色已晚，Taylor的比赛在一轮过后不得不顺延，对他来说这并不是坏事：“今天真不是个好日子，不过明天会好的。”