桂林这条高大上的高速公路终于通车!但是,过路费真不便宜!
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桂三高速今天终于正式通车了!通车之后,收费标准却引发了广大网友的激烈吐槽,大家纷纷表示:实在太贵了!
按车型分类的收费标准一类客车0.5元/公里,二类客车为0.8元/公里,三类客车为1.2元/公里,四类客车为1.45元/公里。载货类汽车计重收费标准基本费率为每吨每公里0.08元。
根据收费标准:一类客车从桂林临桂的五通收费站到三江北收费站通行费为90元;从桂林北到三江北约105元;从三江北至龙胜55元;从三江北至桂黔独峒省界收费站25元;从三江北至桂湘思陇省界收费站15元;
对于长度超过500米的桥隧按规定叠加收费,其中一类车通行桥隧的收费标准为一类桥隧每次1.2元,二类桥隧每次2.2元,三类桥隧3.2元。载货类汽车通行桥隧的收费标准为每吨每公里0.1元。
注意:桂三高速全线有127座桥隧,其中龙胜4号隧道(3105米)、仙人茶隧道(4553米)等2座长度在3001米以上的属于三类桥隧;唐朝特大桥(1516米)、百福山隧道(2439米)等12座长度在1001米~3000米的桥隧为二类桥隧;唐朝大桥(568米)、独峒大桥(773米)等17座长度在500~1000米的桥隧属于一类桥。
有网友大概推算了一下龙胜双洞上到五通下应该是30,到僚田下应该是40,其它的大家可以自行看图推算!
价格吓死宝宝了
价格一出,不少人亲自上路体验,晒出了过路费收据,纷纷吐槽价格太贵了,网上也瞬间炸开了锅!
从龙胜到瓢里花了40元。
龙胜到宛田25元
僚田到龙胜50元
@yunshen:跑不起了,和强盗差不多
@扯卵弹网名太长不好记:过路费比油费高
@liuqiuwnag:临桂庙头这边你让我跑僚田上高速!我还不如从国道走道五通西山再上高速罢!
@lijinggui:我还是继续走我的国道算了
有网友表示,这么贵的高速收费,还不如继续走老路!
一整版下来,网友全部都是表示,贵!贵!贵!
桂三高速本来修来就是为了便于群众,使得交通更加快速,安全。
在全国多个地方都在降低高速公路通行费标准的情况下,桂三高速一开业就如此高(hao)大(luan)上(gui),的确是让跑惯了老路没怎么花钱的老司机承受不来啊!
桂林北到三江举例,坐动车只要28.5,而桂三高速光过路费就要约105元,这还没有算油费。
小编对比了一下,其他高速的收费标准,如此说来,桂三高速的收费的确略高。
车型
车型分类
桂柳高速
兴六高速、南宁环城高速、柳州饶城路、平钟路
水南高速、全黄高速、南友路、百罗路
宜州至柳州高速、柳州至南宁高速、南宁至北海高速、合浦至山口高速、钦州至防港高速
一类
≤2T货车;≤7座客车
0.4
0.4
0.4
0.4
二类
2T~5T(含5T)货车;
0.8
0.8
0.8
0.8
8座~19座客车
三类
5T~10T(含10T)货车
1.2
1.2
1.2
1.2
20座~39座客车
四类
10T~15T(含15T)货车;
1.44
1.44
1.44
1.44
20英尺集装箱车
≥40座客车
1.6
1.6
1.6
1.6
五类
>15T货车;40英尺集装箱车
1.68
1.68
1.68
1.68
通行费尾数计算,按2退0、3进5、7退5、8进10完整为5元或10元
来源:中国经营报
为什么收费那么贵
中国高速公路分为政府还贷公路和经营性公路两种,简单说,前者是政府修的,后者是公路企业修的。无论哪一种,大部分的修建资金都来源于银行贷款,而不是纳税人的钱。既然是贷款,收费还贷本无可后非,可是算上来回两趟双向收费,平均每公里超过一元的过路费已位列全球最贵之列,让一些发达国家都望尘莫及。
现在很多地方都在降低收费标准,而桂三高速的收费却吓倒了无数车友,实在是伤不起。有同感的点个zan!
来源:桂林人论坛,柳州发布
桂林天天看综合编辑(版权归原作者)
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