全世界都给战斗机装机炮,中国却将其拆除,是为何?
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正文开始:
近些年来,中国军事科技领域厚积薄发之势彰显得淋漓尽致,好消息是一个接一个来,随着技术水平的提高,人们看待问题也往上走了一个台阶,也算是在前进中变得精益求精了。就像咱们国人的骄傲歼-20战机,在其首次公开时,不可谓不振奋人心,而随着歼-20的服役以及逐渐量产,在兴奋同时的看众,抱有的严谨态度也变得越来越重。
近日,有相关歼-20空机重量的文章在某军事杂志进行了刊登,该文章认为,歼-20的空机重量被控制在15吨级上,这比F-22的19吨级空机重量相比,可是少了4吨,这也是相当惊人了~并且,该文章所说,是具有极高的严谨性,其结论也并不是虚构的。而歼-20在空机重量上有如此大的改变,是什么原因呢?
众所周知,歼-20代表着中国目前最先进的技术,也正是中国科技进步当快的时期,在这个时期,众多的新材料、新技术、新工艺纷纷涌现并得以应用,对于歼-20如何做到比F-22空机重量少了4吨之多的原因,有个说法是这样说的,称歼-20是用了3D打印技术,以传统的锻造方式生产一个飞机部件,可重达1600公斤,而换做3D打印技术的话,则重量可以降到不足140公斤,这样强烈的对比,还是很有说服力的。
虽然说歼-20也不能贸然说是世界第一,这还是有点吹牛的意味,但要说歼-20与俄罗斯的苏-57相比较,那就铁定可以说,在各方面性能上,前者都是不输后者的。但就是有一点,歼-20跟苏-57不一样,那就是歼-20没有安装航炮。就从目前歼-20公开的照片和相关信息来看,都没有找到歼-20安装航炮的相关资讯。其实,在上个世纪60年代,导弹万能论横行的时候,航炮无用论也成为热议话题,在当时,战斗机的航炮也就顺势被取消了。而发展到后面,经过实战,证明导弹万能论是错误的,航炮无用论才被扳回一城,重新被安装到战机上,F-22也依旧保留了航炮。
而如今,全世界都给战机安装上了航炮,唯独中国,却将其拆除了,这其间,有什么原因呢?近年来,是否为战机安装上航炮,也是成为极具争议的话题之一,从技术层面来说,航炮在空战中所起到的作用越来越小,并且在近些年来的实战记录中,也很少看到使用航炮,因此,航炮并不是必不可少的,其有效的射程最多也就3000米,命中率还不高,还是固定安装,使用起来限制太多了。
就是因为航炮作用越来越小,所以,已经有国家开始逐渐取消拆除,不装航炮之后,直接减重几百公斤,因此也算是简化了设计,在配重问题上得到解决,结构也可以优化。不过,取消航炮也有弊端,当导弹无法使用的时候,航炮也算是一个不错的代替手段,可以对地面目标进行攻击。虽然说这样的情况还是很少见,但有总比没有好吧,航炮的存在也有点以备不时之需的意味。不过,这样的意味是否需要,这利是否大于弊,还是需要考虑的,保留航炮与否值得思考。而如果采用了更好的设计、更好的材料和工艺,发动机的不足得以弥补,航炮的存在也就没那么重要,减重就意味着为发动机提升了一个等级,考虑之下,或许舍弃航炮是正确的选择。
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