这位潮汕人在广东坐了一趟地铁，股票市值应声涨了700多亿！。"

马化腾是个低调的人。相比《英雄本色》中拿钱点烟的Mark，现实中的小马哥是“闷声发大财”。他拥有一个庞大的数字帝国，却很少像其他互联网大佬一样抛头露面。

座驾是男人的颜面，有钱人谁没几台豪车呢？网传小马哥连座驾都很低调，不是保时捷法拉利，也不是劳斯莱斯，一台沃尔沃S80，市值50万-60万，普通中产阶级家庭都买得起。

2017年11月16日，大概是马化腾最高调的一天了，他召集了各种媒体，在广州为一辆价值超千万的“豪车”扫码支付。

11月16日，腾讯公司与广州地铁集团签约，正式展开智慧交通领域的深度合作。至此，全国首个地铁乘车码在广州正式上线试运行，乘客只需通过微信小程序中的“广州地铁乘车码”，将二维码靠近地铁站的闪客峰云闸机（橙色闸机），即可扫码入闸乘坐广州地铁。

在无数聚光灯下，马化腾亲自打开手机，为价值千万的地铁扫码付款。

这一扫不要紧，但隔天的港股马上有了反应。截至周五中午，腾讯股价站上400港元，涨幅2.14%，腾讯市值上扬700多亿港元。

看看，有钱人的钱，是这么赚的。小马哥早过了买辆豪车充门的阶段，举手投足，都是要做关乎国计民生的大事——让老百姓能更方便省心地坐地铁，腾讯的股价就能坐直升飞机。

在广州地铁之前，腾讯的乘车码在广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、济南、淄博、莱芜、呼和浩特、常德、汕尾等多地的公共出行系统上线，为用户带去了优质便捷的乘车体验。

（小马哥在合肥体验乘车码）

腾讯的“智慧交通”布局名为“0-1-3-5-7”，即0公里：停车场无感支付；1公里：共享单车；3公里：腾讯乘车码乘公交；5公里：滴滴打车；7公里：腾讯乘安车码乘地铁。只要走出家门，小马哥全程看管你，直到把你全送回家。

值得一提的是，代表“0公里”的腾讯停车场无感支付，也于今天在广州正式上线。市民只需通过“腾讯无感支付”小程序一键绑定车牌，即可感受入场无需领卡、离场无需扫码的便捷支付体验。

几乎同时，代表“1”的共享单车也有了新玩法。腾讯今天宣布，进一步为使用乘车码的市民提供免押金骑摩拜单车服务，共同为市民的“绿色出行”提供支持——用户乘坐广州地铁用乘车码支付成功后，根据腾讯信用分，可以直接在乘车码小程序内无缝衔接免押金使用摩拜，解决用户出行最后一公里的需求，助力城市低碳绿色出行。

你看，这些看似细微的技术，背后有一个很大的故事。资本市场的反应，是对公共出行痛点的深刻认识，以及“智慧交通”的无限看好。根据2016年年底交通运输部的数据显示，全国公共交通出行年客流量超过1500亿人次。公共交通经历过波峰、波谷之后，现在又进入到了快速抬头的发展速度中。

国内的移动支付发展已十年有余，领先于全球，但在公共出行领域却十分滞后，至今手机都没有办法真正替代交通卡，成为人们出门不带钱包的最后一道屏障。

传统的公共出行服务，痛点与机会并存。对公共交通企业而言，容易收到大量残币、假币，需要大量人力进行清点且现金管理不便。对乘客来说，85%的乘客出现过忘带公交卡、忘带零钱、公交卡充值麻烦等问题。

从市场和用户需求看，现有交通卡支付方式存在诸多不便，用户需求和便民角度还有很大的提升空间，为移动支付的渗透提供了市场。其次公交车支付小支点撬动的是数以亿计用户和高频次支付的大市场，将加速培育用户习惯，推动移动支付在日常生活方方面面的普及进程。

今年腾讯第三季度的财报中，也特别提到了以乘车码为代表的“智慧交通”。腾讯一直在丰富微信及WeChat的功能以为用户日常生活带来更多便利。腾讯推出微信智慧交通解决方案，解决了用户的出行问题，腾讯将为不同的垂直领域推出更多智慧解决方案，以更好服务腾讯的用户及商户的社交及电子商务需要。

腾讯将以乘车码为载体，构建行业合作共赢新局面。移动互联网技术将大力提升公交出行服务水平，乘车码将解决三个关键部分的问题：

第一，便捷体验。

第二，服务城市智慧交通出行，包括实名出行，可对公交的出行安全防范起到积极促进作用，助力公共安全隐患问题的解决。

第三，逐步推行新的支付体验并在各个城市开始广泛探索进行互联网化转型和升级。

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