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长江公路二桥即将全线建成，商合杭大桥预计2018年底主体建成；城南过江隧道、中江桥、中山桥正加快建设；皖赣铁路扩能改造工程已完成70%，火车站西站房年底将完成主体结构封顶……

全长约30公里公交专用道建成；通江大道改造升级工程已近完工；长江路高架桥（管廊）、城市轻轨开工建设……

从城市路网到对外交通，这座城市的交通运输能力正在经历前所未有的全面提升。在十九大精神引领下，芜湖交通运输行业，将满腔热情化作加快推进建设现代综合交通运输体系的实际行动。

“交通运输是经济社会发展的先行官。”裕溪河大桥承建方中铁四局集团合芜高速联络线项目负责人李启祥表示，党的十九大报告提出，要进一步加强基础设施网络建设，建设“交通强国”，为新时代交通运输发展指明了奋进方向。

裕溪河大桥横跨裕溪河，位于支撑芜湖拥江发展的重要交通基础项目——合芜高速联络线工程中的重要咽喉地段。经过全体参建人员夜以继日的努力，目前该桥梁已全线贯通，今年年内将正式投入使用。届时往来车辆经由该桥梁可以直接驶往合芜高速联络线。从江南城区到江北集中区的距离缩短了5公里以上，且无需经过收费站。“桥梁的早日投入使用不仅为芜湖拥江发展提供重要支撑，同时也将为无为相关贫困村打通了一条‘脱贫路’，为坚决打赢脱贫攻坚战贡献交通建设者的血汗和力量。”

高速公路是公路网络的主骨架。我市高速公路总里程已近200公里。近日，由芜湖高速公路管理中心自主研发的车载监控平台升级投入试运行。该系统增加语音对讲系统、录像回放功能，为突发事件应急指挥，路产保护、养护管理等工作提供更有力的信息化支持，能24小时实时查看所辖全路段巡查视频，有效应对突发事件。“十九大报告作出加强公路等基础设施网络建设的重要部署，对高速公路建设运营提出了新要求、新目标、新任务。”芜湖高速管理中心有关工作人员陈军说，随着社会经济发展，自驾市民倍增，芜湖高速人将不断强化服务，让群众日常的高速出行更智能更安全。

国省干道的建设管理养护以及快速化改造工作，也是建设现代综合交通运输体系进程中不可或缺的一环。过去一年多以来，芜湖市公路管理局建设办副主任丁欣一直忙碌在马塘立交建设现场。作为全市弋江路快速化的最后一个节点工程，该项目主线桥上月底实现通车试运营，成功分离了G205过境交通和区域交通。不仅对城南地区意义重大，对提升整座城市的交通品质都有巨大作用。“以目前限速60公里/小时计算，市民驾车取道弋江路经由多座高架组成的立体交通，最快只要16分钟就能驶完从金湾至马饮全线15.9公里的路程。”

“我们要更高水平把公路建好、管好、护好、运营好，为城市经济建设提供重要基础支撑。”丁欣介绍说，以马塘立交的主线通车为代表，芜湖还有一大批公路项目将在岁末年初建成或投入使用。“芜湖人出门更方便一点，走得更快捷一点，这就是我作为一名芜湖公路人同时也是一名普通共产党员的奋斗目标！”

在江城芜湖，以宁安高铁为横轴，商合杭高铁为纵轴的现代化高速铁路网也正在加快形成。在认真聆听学习十九大报告后，芜湖火车站客运值班员罗斌感到“深受震撼、备受鼓舞、心潮澎湃”。“报告开篇就提到了铁路，中国铁路迅猛发展已成为国家的名片。”罗斌表示，“作为一名铁路人，我将认真地贯彻好大会的精神，一定要确保安全，提高服务质量，为广大旅客出行带来便利的条件和环境，在中华民族伟大复兴梦的征途中，彰显铁路人的先行精神。”

来源 芜湖新闻网 大江晚报 记者 王世宁

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