宝马官方做共享汽车了！50万的汽车扫码开走？宝马的共享汽车

相信大家还记得，在今年8月，辽宁沈阳出现的“共享宝马”。崭新的蓝色宝马，每公里1.5元，让很多人大呼：“还买啥车！”不过宝马官方马上出来回应了“此前宝马方面对‘共享宝马’并没有预闻，双方不存在任何合作关系。”“共享蓝”只是社会资本吸引眼球的炒作而已。

但是现在，宝马真的打算在中国做共享汽车了！

正版“共享宝马”落户成都

近日，外媒报道称，宝马目前在全球运营的共享单车项目ReachNow 即将正式入华，而首站城市选择在了成都，该项目即将在下月启动。文章表示，初期将在成都投放百辆规模的i3车型。

这次宝马官方推出共享汽车，当然不是为了打击山寨的“共享蓝”。其实，共享汽车在欧美市场处在一个健康的运营状态。据报道，宝马在欧洲运营的共享汽车项目 DriveNow 从2015年开始到现在，已经有了 100 万的注册用户，在欧洲地区已经有超过6000辆汽车投放在13座城市，而且这个项目还是盈利的。

另外，宝马也不满足于仅仅只做一家汽车制造公司，而是希望将自己的运营范围扩大到出行领域。同时，在中国大力鼓励发展新能源出行方式和“共享经济”盛行的大环境下，前在新能源领域一枝独秀的宝马不愿意错过中国共享出行的“春天”。

大环境利好“共享+新能源”今年8月份，交通运输部、住房城乡建设部两部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确提出：鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。

另外，根据《2017中国共享汽车现状与趋势报告》统计，目前，投入运营的共享汽车在中国已有33万辆左右，预计未来5年，共享汽车市场可以保持50%的增幅。到2020年，中国的共享汽车规模可能达到17万以上。

在中国，共享出行已经是一个十分普及的概念，由宝马推出的“正版”共享宝马对于用车安全及便利性方面的保障，不是一般小平台所能企及的。

宝马计划最初在成都投放 100 辆宝马 i3 车型，用户在使用完车辆时，无需将其停放到固定地点。这点和现在的许多共享单车一致。对于共享汽车来说，自由租车还车是一个难点，因为这需要城市里有足够的停车空间。宝马的共享汽车在成都可以“随用随取”，有利于打开当地市场。

关于宝马i3

宝马i3 最早推出与2014年。i3的外形非常有个性，双色车身极具有辨识度，远远的就能认出它。虽然电动车不需要进气格栅，但宝马还是给i3加上了“双肾”式设计。

BMW i3的内饰设计采用了大量桉木和天然纤维，无处不体现着这款电动车型的环保精神。在全球范围内累计销量已经达到七万台。

纯电动BMW i3升级款车型可提供271公里的续航里程，增程型最高续航可达330公里。可以充分满足日常行驶需要。百公里加速7.3S，80-120公里再加速5.1S。最高时速150公里/小时。

新版宝马i3在电池模块上也进行了升级，仅需3.8小时即可充电80%。

纯电动BMW i3升级款价格为￥ 422,800--￥ 522,800，可以享受国家新能源政策，享受免购置税政策。

宝马的共享汽车，你看好吗？

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