是时候让三轮车退出历史舞台... 最近

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最近，汕尾人民对于取缔三轮车一事是议论纷纷，网上的声音大致为两种，一种是提倡坚决取缔，另外一种是觉得三轮车司机谋生也不容易，很多人一家老小都是靠着一辆三轮车支撑的，如果直接取缔的话，对于他们的家庭来说是种灾难。

三轮车的取缔是不可避免的，作为一种过时的交通工具，逐步淘汰将是他的命运。

首先，不遵守交通规则

，这是所有人提起三轮车来的第一印象。无视红灯、招手即停、肆意掉头、逆行占道，这对三轮车来说，是司空见惯的事情。上次在二马路联兴街路口，有个人招手想喊辆三轮车，刚好有两辆三轮车在附近，结果后面那辆三轮车为了抢课，直接加速，擦着一辆电动车直接将冲了过去，幸好电动车及时刹车，否则的话，又是一场交通事故了。第二，汕尾的三轮车几乎都是无牌照的
，这就出现了一个问题，一旦出现什么交通事故，很难找到车辆定则。现在汕尾的监控非常多，像小车，万一出现交通事故之后逃逸，通过监控，很容易就可以锁定车辆，就算现场周围没有监控，受害人和周围群众只要记下车牌号码，交警也可以迅速找到肇事车辆。而三轮车没有拍照，车辆外形也是差不多的，再逃逸之后，要像找到车辆定则，难度很大。这也是为了很多三轮车有恃无恐的原因，反正红灯随便闯，只要不被当场抓到，就完全不用担心。第三，由于三轮车是司机们个人营运的
，不像出租车可以打表，价格透明，所以很多三轮车都漫天要价。现在三轮车起步都要5块钱，几乎都要赶上滴滴的起步价了，再没有了物美价廉这个优势外，三轮车还有什么存在的必要呢。

为做好城区取缔载客三轮车工作，市、城区两级政府做了大量的工作，也考虑到三轮车从业人员生活困难，在市财政并不宽裕的情况下仍安排财政资金用于回收三轮车补助。同时，

为了做好城区载客三轮车从业人员转岗就业工作，政府专门提供了企业用工岗位4025个和安排政府公益岗位388个

。历史的车轮总是向前的，三轮车在以前为汕尾做出不少的贡献，但现在已经到了退出历史舞台的时候了。取缔三轮车是大势所趋是历史纵然，让汕尾拥有一个更好的环境。

来源：汕尾市民网网友

杨绪松调研城区时要求依法依规
有序推进取缔载客三轮车