“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

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正文开始:

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

提示:点上方

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漳州民生

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看漳州事

“闽南快运”

对咱们闽南人来说并不陌生

特别是70后和80后

那会儿还没有动车,家庭轿车也不普及

出行全靠

“闽南快运”

载着我们往返于福建各地~

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

然而……

最近,有不少小伙伴反映

“闽南快运”

直达各地的班次

突然大幅减少

经常都买不到票了~

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

这到底是怎么回事呢?

《特区新闻广场》报道↓↓↓

“闽南快运”班次明显减少,线路正在调整

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

昨天下午采访人员来到这里,在窗口试图购买当日前往漳州长泰的汽车票,被告知已经没有班次了。    

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梧村长途汽车站售票窗口

工作人员

现在暂时没有长泰车了,班次在做调整。现在“闽南快运”的车正在做调整。

在购票现场不少乘客表示,原先像“公交化”一样运行的“闽南快运”大巴,常常是每半小时或一小时就能发车前往漳州、泉州等地,

最近班次减少了很多

,对于习惯了乘坐直达快车的乘客来说,他们担心以后出行会变得不便。

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据了解,“闽南快运”大巴此前从厦门前往的地区有漳州市区、龙海、长泰、泉州市区、石狮、晋江、惠安、南安、永春等地。采访人员上网查询,以12月6日为例,

目前往漳州市区、

龙海

、长泰等地区已经没有了“闽南快运”的班次,而泉州市区、石狮、惠安、南安等地每天仅剩10趟左右,往永春、晋江等地只有少数几班在运行。

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班次为何会大幅减少

不少乘客也做出了自己的分析判断

是减少很多了,现在最主要私家车太多了。

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乘客

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乘客

可能是受动车影响。今天我去石狮,买了汽车票,平时如果我去泉州,就买动车票了。

快运线路减少对我来说影响并不大。线路减少我可以坐动车,我家也有私家车嘛。

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乘客

“闽南快运”即将告别!

在位于禾祥东路的

福建省闽南快运股份有限公司

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

相关负责人向采访人员介绍

由于现在动车线路的增多,特别是私家车,网约车的普及,大家的短途出行方式有了更加多样、便捷的选择。近年来客运大巴的旅客大幅减少,企业的效益也明显下滑,出现亏损。

从本月开始,“闽南快运”公司正式停止了对外营业服务,进入了最后的清算阶段。

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

这也就意味着

营运近20年“闽南快运”大巴

即将与我们告别了!

  

原有的长途客车线路将如何运行?

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

采访人员了解到,闽南快运公司是由厦门特运集团有限公司、泉州市汽车运输总公司和漳州市长运集团有限公司参股成立的,现在营运的这些“闽南快运”线路已经转由厦漳泉的这三家客运公司各自接手,

日后他们将根据实际客流情况重新调整和安排班次。

“闽南快运”即将“退市”!原有长途客车线路如何运行?

而在目前这段“退市”过渡期,“闽南快运”各线路还会尽量满足旅客的乘车需求。

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“闽南快运”

承载着我们的青春记忆

然而,它的衰弱也许是一种遗憾

却也未尝不是时代进步的一种见证

……

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