一家被电商“耽误”了的物流公司物流

文|王长胜

曾几何时，煤和电是推动社会经济进程的关键力量。过去的20年，互联网对实体经济的改造可谓深刻，电子商务尤其明显，对于制造业、零售业，都产生了极其深远且不可逆的影响。而作为电子商务的重要组成部分的物流，正在从信息流和资金流手里接过接力棒，在未来的10年内，成为引领经济进程的新势力。

眼下来看，一年一度的双11已过一月有余，双12也已打响，各大电商零售企业赚的也是盆丰钵满，而对于快递却是一场严峻的考验。物流作为零售重要基础设施，在整个生态链上扮演着越来越重要的角色。

这一点，用户感同身受。在每次剁手的快感之后，等待包裹却让人捉急。从各大快递比较来看，京东配送无疑是其中表现最为突出的一个。尤其在今年4月，京东集团拆分物流板块，组建京东物流子集团，作为独立品牌正式进军物流行业，京东物流就像插上了一双翅膀，开启了一段非凡的旅程。

创新，永无止境。在不断完善自身业务的同时，12月11日，京东物流主办了以“智慧无界，产业升级”为主题的2017全球新一代物流峰会，向外界展示了众多黑科技的同时，更放飞了诸多想象。

用户还是那个用户，物流已不再是那个物流

物流行业由来已久，近代物流主要作为中间服务环节而存在，只是简单的取货送货，完成区间B2C的服务流程。当互联网大数据以及人工智能不断渗入进来的时候，物流行业也在发生着变化。

从单纯的服务职能到更多的参与供应链的整个过程。以前的物流以商家为中心，每天都是围绕着商家转，现在逐渐转变为以用户为中心，将用户体验放在前位。京东物流在平时甚至在双11这样的物流密集时段，在给用户的体验方面表现得可圈可点。

未来的物流发展中，会产生巨大的数据信息，在实现物流的基本功能的同时，商家也可以从这些物流信息中获取用户对于商品的偏好，从而及时调整生产战略。新一代物流将在中间环节中发挥着举足轻重的作用。京东物流便依据京东集团产生的数据，进行分析整合，在将来会为更多企业赋能，形成一个闭环，双向发展。

物流不只是个体力活，还有很多黑科技

早在此次物流峰会召开之前，京东物流就联合中国智慧物流研究院发布了名为《无界零售与新一代物流——开启无界物流序幕》的文章，提出在无界零售下，物流正在朝以3S理论为核心的新一代物流方向发展即呈现出短链（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis）的特征。

伴随无界零售时代的到来，京东物流也在不断调整战略布局，依据大数据、仓配一体化等，来应对未来的发展趋势。当然，除了战略布局，还离不开黑科技。

今年11.11前夕，京东物流落成了全球首个全流程无人仓，这是一个标志性事件。这只是京东物流在智慧化发展方面不断创造众多第一中的一个。无人仓、无人机、无人配送等“无人系列”已成为京东物流的代名词，随着各项产品都的常态化运用，将打造出一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节无人化的智慧物流体系。

这就是未来，把科技的成果嫁接到物流身上，才会迸发出惊人的力量。京东物流利用人工智能技术、智能排产、智慧商品布局、智慧路由规划等，实现“预测-库存-仓储-运输-配送”全链路的智能化，支撑复杂网络、庞大库存和海量订单的高效管理，更短链、更智慧的趋势。

就连中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨也在当天的物流峰会上做主题演讲时表示，未来，物流数字化转型将对产业和社会的价值带来很大的贡献，包括人工智能、机器人、云计算、区块链等的应用。他说，现在已经有很多实验的成熟经验，可以减少仓储作业人员70%，京东“无人仓”的效率跟传统相比提升了10倍，这将是物流仓储发展的方向。

话说，科学技术是第一生产力。无界零售的智能化无疑也会带动物流的智能化。人工智能、大数据和机器人等技术的创新与应用，使得京东物流正在实现运作的无人化、运营的智能化和决策的智慧化。这必然会引导物流行业发生根本性的变化，加速商品流通，减少库存量，反观新一代物流的发展也会让零售企业在未来发展中更具优势。

新一代物流发展趋势下如何达到共赢？

新一代物流的到来，进一步优化供应链，在提供服务的同时，拉近商家与用户的距离，以服务带动商业发展。京东物流通过精细化的运作，与大数据结合，将信息及时反馈给商家，赋能商家，实现战略合作，以达到双方共赢的局面。

京东物流通过线上线下库存共享，整合各大品牌商、门店等社会化资源，从门店就近发货，大大提升了配送效率。让更多商家通过京东物流将自己的商品及时送到消费者手中。

任何一个企业要发展都不会固步自封。京东物流秉着互利共赢的想法，在物流行业内部实现资源互补与共享，通过云仓、全面接入顺丰旗下丰巢自提柜、引入达达等战略合作，将资源利用最大化，实现成本、效率和服务体验上的最佳平衡，以达到共同发展的目的。

引用一句广告语“大家好才是真的好”。从京东物流与其他企业的合作可以看出，京东物流并没有“一家独大”、“建立商业帝国”的想法，而是与其他企业共同推动商业向有利的方向发展。

京东物流的黄色领骑衫

无论是从用户体验来看，还是从商家口碑来讲，京东物流都已经成为了一个标杆和样本，对于电子商务的推动、对于零售行业的改造、对于产业升级的助推，京东物流无疑都是扮演着行业领骑衫的角色。

如今，在刘强东先生提出的无界零售的大背景下，京东物流正在通过智慧化运营和一体化开放，实现供应链间合作与共赢，并倡导绿色物流，打造出一个健康的生态体系。可以说，这是无界零售下的无界物流。难怪有人打趣道“京东其实是一个被电商耽误了的物流企业”，不管京东内部是否认可这个提法，至少在未来的无界零售征途中，物流已经变成了一个最为重要的资源中枢，电商会成为历史，物流才能引领未来。

电商之战已经进入尾声，因为关于电（电子、信息流）的部分正在画上句号。10多年前还让人惊叹的通过电脑、手机动动手指就能购物的体验，如今已经成为商业社会的应有之意，信息流，已经不再是一个影响战局的关键力量。同样，资金流也不在是个棘手的问题，现在出门不用带钱包基本已经实现，上到北京上海等一线城市，下到农村小卖部，都可以通过手机支付。

但是，与信息流和资金流的巨大进步相比，物流的路还很长，这也必将会成为未来10年电商之战，或者说零售之战的关键一役，谁能在物流领域做出突破性成就，谁就更有机会赢得未来。

现在回看，差不多10年前，刘强东力排众议花重金自建物流这件事，还是很有先见之明的。尽管物流拖累了京东盈利很多年，如今，也是长大成人开始反哺母体，更重要的是，它已经穿上了黄色领骑衫，成为整个无界零售解决方案的重要核心力量，乃至带动了整个社会经济向前一步。

王长胜，《中国企业家》、《彭博商业周刊》前科技主笔;文章还将发布到今日头条、百家号、网易、知乎、新浪、腾讯、虎嗅、36氪等数十个平台