起终点改革,国内马拉松赛的强心剂

起终点改革,国内马拉松赛的强心剂

根据中国田径协会的相关数据,今年有超过500场的注册路跑赛事在我国举行,比去年的328场要多许多。相对应的,马拉松比赛数量的增多,比赛的举办质量却不尽人意,导致了一些参赛人员有诸多抱怨。因为社交网络和朋友圈的功效,中国马拉松赛也开始了“起终点”改革,向着人性化和专业化前进。

起终点改革,国内马拉松赛的强心剂

起终点的设置,首要考虑的因素是地域空间较大,能容纳选手的集结,还要有一定的空间放置选手的存包。此外,还要留出赛事指挥、裁判、医疗、媒体、通讯等的工作区域。

交通问题是重中之重,目前大多数马拉松比赛时间在早上7-8点,选手参加比赛,至少要提前2小时起床;之后交通到达、存包、热身。

这其中,交通便利是非常重要的,如果起点在地铁站或大型交通枢纽附近是最好。对一些本地郊区的选手来说,如果交通便利,则可当天早起到达比赛起点,毕竟在家可以吃得好、睡得好。

当然,不少赛事为了传播效果,起点设置在城市地标建筑或中心区域,如果空间比较大,不考虑挤占过多公共资源的情况下,也没有问题。

起终点改革,国内马拉松赛的强心剂

从上述几个角度考虑,起点设置在体育场(馆)、展览中心是比较好的。因为这些地方对本地选手来说比较熟悉,对外地选手来说也比较好找。即使问路,大多数本地人也知道,地图上也有标记。

再者,体育场(馆)和展览中心有封闭的作业空间,可以放置大量物品、存放物件,即使刮风下雨,也不大影响,无需临时搭建;且这些地方还有现成的电力供应、网络,便于工作开展。

起终点改革,国内马拉松赛的强心剂

终点的设置其实和起点大同小异。相对来说,终点更多要考虑选手的疏散,最好有比较大的区域进行流线设计,因此交通和空间是终点设置首要考虑的因素。

编辑:郝萌

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