中国为何如此高调宣布这则消息:发动机已经开始弯道超车
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据媒体报道,我国一款660毫米直径的旋转爆轰发动机已经研发完毕,因为这种发动机实质上只是一种更先进的燃烧技术而已,因此这种发动机完全可以应用在我国的现役战机上,最终甚至能够研发出一种新的超级战斗机。而相对的,这款发动机即使是现阶段,燃烧效率也能提升15%以上,按照这个效率来计算,如果制造一台和涡扇10同重量的发动机,其推力甚至可以超过20吨,并且这种技术制造出的发动机在装机以后甚至可以让战机拥有高超音速巡航的能力,这种发动机未来完全有可能应用在第六代战机上,相对于美国的变循环技术和英国的三转子技术,我国也拥有了足够先进的发动机核心技术。
为了在第六代战机上实现在各种速度下都能正常运作以及超音速巡航的能力,在发动机上已经有多个国家提出了新的核心技术。美国通用电气提出的是变循环技术,这种技术将会应用在美国下一代的发动机上,相对于其他发动机,变循环技术的发动机优势就是能够在不同速度下改变外涵道,最终获得足够强大的作战能力,而英国罗罗公司提出的则是三转子技术,利用转子在不同情况下的变距来保证发动机的水平,这两种发动机的技术都相当强悍,中国之前在下一代技术上还不是很明确。
但在我国这款旋转爆轰发动机研制成功以后,就完全不存在这个问题了,旋转爆轰发动机在任何空气流速下都能正常使用,可以满足100米流速到2000米的使用,完全可以轻松达到足够强大的作战能力,而这款发动机的优势甚至不仅仅是在速度优势上,因为在运转能力和现役发动机几乎没有区别,在根据现役发动机进行研制以后,完全可以一比一进行替换,即甚至可以在我国歼20甚至歼11等战机上装备这款新型发动机,虽然不可能达到第六代战机的作战能力,但歼20在使用这种推重比达到15以上。
推力超过20吨的超级发动机的时候,两台发动机能够让歼20空战推重比超过2,甚至可以以2马赫以上的速度超音速巡航,届时歼20这种“五代半”战机也会拥有足够强大的作战能力,未来我国军队中就很可能是少量歼X第六代战机和大量歼20搭配使用了,虽然这款发动机的研制难度非常大,但在我国已经提出了研制思路的情况下,需要解决的仅仅是工程性上的问题,这个难度实际上就要低得多了。相对于英美,我国实际上已经站在了同一条起跑线上,这个优势甚至还超过了俄罗斯。
下一代发动机究竟哪家更好还没有定论,但目前三种发动机提出以后,各国必然会按照自己的思路制造下一代战机,最终我国的战机性能如何,还需要考虑我国在战机上的研发能力,而歼10、歼16和歼20已经证明了中国战机研发技术完全不亚于国外。
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