不过 ， 也有很多消费者与蒋莉的感受不同 ， 并不觉得处处皆闻ETC推销很烦心 。 有多位市民就表示 ， “过去不办ETC是需要付费 ， 现在既免费还有各种优惠 ， 何乐而不为呢？”

被争抢的1.8亿客户

采访人员注意到 ， 早在十年前就开始试行却普及面不广的ETC ， 突然在这几个月“爆红” ， 和国家相关部门出台的一系列政策有关 。

今年5月 ， 国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》 ， 提出力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站 ， 各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上 ， 实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖 。

随后 ， 国家发改委、交通部联合下发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》 ， 鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务 ， 不仅实现车载装置免费安装全覆盖 ， 还要鼓励社会资本参与发行 ， 通过积分、打折、返利、红包等形式 ， 给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠 。 其中明确提及：到今年年底 ， 全国ETC用户数量突破1.8亿 。

“面对1.8亿客户的大蛋糕 ， 相信没有谁不垂涎 。 ”有业内人士说 。

没有铺垫、没有预热 ， 银行和以微信、支付宝为代表的第三方支付机构 ， 都迅速加入了这场ETC客源争抢大战 。

采访人员在重庆多家银行网点走访时看到 ， 以前张贴理财产品、储蓄信息的醒目位置 ， 如今都被ETC业务内容代替 。 而在营业厅、商圈、高速路口 ， 很多银行都摆设了ETC办理摊点 ， 形成了铺天盖地的推销攻势 。

除此之外 ， 为了争抢客源 ， 银行的优惠措施也是频频放出“大招”：免费送ETC设备、免费上门安装、免费提供后续维护服务、每月凭借绑定信用卡积分兑换通行费9折优惠月票、安装之日起前3个月通行费一律5折……可谓是眼花缭乱 。

稿源：(中国经济网)

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标题：今年年底全国ETC用户超1.8亿，银行疯狂补贴图什么( 二 )