近日 ， 俄罗斯和印度海军在“因德拉-2018”三军演习框架下的海上演练落幕 。 本次演习由俄海军的“光荣”级巡洋舰、“无畏”级大型反潜舰以及“布托马”号油船 ， 印度海军的“拉吉普特”级驱逐舰、“什瓦里克”级护卫舰以及“乔蒂”级综合补给舰共同组成 。

这样的组合应该说规格还是不低的 ， 只是整支舰队略显老态 ， 俄方就不用说了 ， 3艘舰艇的年龄近100岁 ， 印度海军覆盖80后、90后、10后 。 应该说 ， 这6艘舰艇里大部分舰艇都是耳熟能详的 ， 但唯独印度海军里的“乔蒂”号比较陌生 ， 但又让人有种似曾相识的感觉 。 今天 ， 北国防务就来说说它与中国海军吨位排第3舰艇的渊源 。

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△“因德拉-2018”演习海上演练的俄印舰艇编队 ， 下数第5艘为“乔蒂” ， 是吨位最大的舰艇

“乔蒂”号其实就是和中国海军905型885“青海湖”号有血缘关系的一艘大型综合补给舰 ， 她们同属于苏联末期建造的“科曼德拉姆·菲德科”级补给油船 。 但“青海湖”号属于此型补给油船的2号舰 ， 而“乔蒂”号属于3号舰 。 更重要的一点是她们的出生地不相同 ， “青海湖”号是乌克兰赫尔松造船厂建造 ， 但因苏联解体而停工 ， 后来被中国购入 ， 由中国大连造船厂续建而成；“乔蒂”号却是在俄罗斯圣彼得堡船厂建造完工的 ， 也因此她们之间的外形发生了区别 ， 值得一提的是“乔蒂”号应该属于改进型 ， 因为她属于高平甲板型 ， 而“青海湖”号是短艏楼型 ， 这是她们在船体上最明显的区别 。

当然 ， 毕竟不是同一个国家建造的 ， 上面设备也是完全不同的 。 比如最显眼的补给架 ， “青海湖”号采用的是门形的 ， 两根柱子是相连的 。 “乔蒂”号采用的是单柱体对称布置 ， 因此视野比较开阔 ， 不会遮挡到驾驶舱的视线 ， 这点上优于“青海湖”号 。 分页标题#e#

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△“青海湖”号在很长一段时间都是中国海军最大现役舰艇 ， 但如今已“跌”至第3 分页标题#e#

“青海湖”号也不是一无是处 ， 在船艏楼后“青海湖”号布置有两部大型吊车 ， 这样在靠帮的情况下能进行大重量的干货补给 ， 位于其辅机烟囱门架后的中部还有一部吊臂 ， 还有一部吊臂位于其舰桥后部右舷 ， 这些是用于起吊一些较轻的货物 。 “乔蒂”号只有舰桥右舷侧有一部大型吊车 ， 在吊装方面“青海湖”号要优于“乔蒂”号 。 还有一点是 ， “青海湖”号有伸缩机库 ， 可以携带直升机出海 ， “乔蒂”号无机库 ， 所以不适合携带直升机出海 ， 因此垂直补给能力上 ， “青海湖”又更胜一筹 。

在自卫武器上 ， “青海湖”号后期加装了三座单管30mm炮 ， 呈前2后1的布置 ， “乔蒂”号目前为止没有看到有安装任何武器 。

“乔蒂”号的基本数据为：长178米 ， 宽25.3米 ， 吃水11.35米 ， 满载排水量35900吨 ， 航速15节 。 而“青海湖”舰长190.12米 ， 宽25.3米 ， 吃水10.67米 ， 最大排水量37270吨 ， 航速17节 。 因此在长度、满载排水量和航速上都超越了前者 ， 这也是中国续建的成果 。 分页标题#e#

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△“乔蒂”号“夹”在俄海军主力舰中间

在补给能力上 ， “乔蒂”号采用的是俄罗斯设计的补给设备 ， 只能进行液货补给 ， 目前没见过其横向补给过干货 。 而“青海湖”号却是干货、液货都能采用横向补给 ， 甚至尾部还有纵向液货补给能力和垂直干货补给能力 。 该船拥有4个液货补给站和2个干货补给站 ， 横向补给系统采用先进的液压设备进行操纵 ， 全舰可装载燃油9980吨 ， 柴油6200吨 ， 淡水700吨（饮用水） ， 纯水300吨 ， 润滑油68吨 ， 航空煤油2620吨 ， 其余物质400吨 。 全舰拥有800多个舱室 ， 共设有46个自动化系统 ， 自动化程度高大大减少舰上人员 。 分页标题#e#

这些设备都是中国自己研制的 ， 后来也用在了新型的补给舰上 ， 如今连俄罗斯海军也都在采购中国海军的补给设备 ， 如此也可以看出中国海军的补给设备是非常先进的 。

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△“呼伦湖”舰是目前中国海军仅次于航母的第2大舰艇 ， 是中国海军实力的一大缩影

不管怎么说 ， 这两艘姊妹舰都曾经一时是彼此两个人口大国的最大吨位的军用舰艇 ， 直到后来都被彼此购进和续建的航母超越了 。 目前中国海军最大补给舰的宝座已经让给了901型大型综合补给舰 。 而印度海军依然还是“乔蒂”号独领风骚 ， 这也就是两国间海军力量差距的真实写照 。 分页标题#e#

来源：(贞观防务)

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