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----军民融合 航空发动机产业链,逐步展示！//----看点频道 http://k.010lm.com
航空发动机产业链包括研发设计、原材料制备、零部件制造、分系统制造、整机装配、整机试验和维修保障等环节；我国目前已基本建立了完整的航空发动机研制和生产体系 。
1. 整机
军用发动机研制以航发集团主导 ， 自研太行发动机已量产 。 军用发动机方面 ， 太行发动机目前主要用于装备中国第三代战斗机 ， 其性能指标与美军F-16战机F110发动机相当 ， 这意味着未来太行发动机有可能逐步取代俄制AL-31F ， 装备歼-10、歼-11、歼-15、苏-27等战机 。 当前涡扇-10处于量产过程 ， 且质量稳定性提升 ， 适合我国四代、五代机的涡扇-15发动机仍在研制过程中 ， 但距离正式配装还较为遥远 。 我国短期内很难摆脱依赖进口发动机局面 ， 国产发动机竞争力不足的现象将长时间存在 。
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近年国家持续推进军民融合项目开展 ， 鼓励民企参与军工产品竞争 ， 开始引入市场竞争机制 ， 军工产品生产逐步与市场接轨 。 客户对军工产品及服务质量提出了更高的要求 ， 这进一步加剧了国内军工企业与有实力、有资质民企间的竞争 。 虽然目前尚没有可以独立制造发动机整机的民企 ， 但未来可能性依然存在 。 同时我国也在海外积极寻求并购机会 ， 如中航国际于2011年收购美国大陆航空活塞发动机公司 。
来源：(融融军民)
【】网址：/a/2019/0321/kd100307.html
标题：军民融合 航空发动机产业链,逐步展示！
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