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流派分化的背后——VT5的“救赎”
或许在“陆地战巡”这个概念被普遍接受之前 ， 卷土重来的“理想型中坦”已经产生了分化——主战坦克的轻型化与轻型坦克的重型化是目前已经非常明显的两种趋势 。 前者以日本的10式为代表 ， 后者的典型则是中国的VT5 。 虽然在大的方向上 ， 这种现象可以说是殊途同归 ， 但形成不同流派的背后原因却是深层次的 。 令人感兴趣的是 ， 要解读目前的中型坦克 ， 或者说是“陆地战巡”的不同流派 ， 历史上的“战列巡洋舰”仍是一个极为恰当的例子 ， 那些曾经风靡一时的海上巨舰 ， 同样在一开始就存在着鲜明的流派分化 。 至于这其中的奥妙则极富现实性 。
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英式战列巡洋舰是一种完完全全的“功能型战舰” ， 为了保护遍布全球的贸易线 ， “巡洋舰杀手”既是其出现的目的也是动机 。 然而 ， 与英式战列巡洋舰不同 ， 同时期的德式战列巡洋舰却是一种逆向思维的产物 。 要知道 ， 德国人在技术方面一向相对保守 ， 也没有多少海外领地需要保守 ， 所以一战前的德国人并不需要英国人的所谓“理想型巡洋舰” ， 只是需要一种能够反制英国战巡的措施 。 这意味着德式战列巡洋舰的设计思路会很明确 ， 就是反制英国战列巡洋舰——德意志第二帝国的海军建设一贯如此 。 德国人的战列巡洋舰除了高速的特点之外（实际上也并不像英国人那样极端追求高速） ， 其它特点都与英国人相去甚远 。 比如 ， 德国人预计的交战距离上限只有6000～8000米 ， 主炮长期使用射速较高的11吋火炮 ， 战术条例中规定主炮副炮一同使用 ， 带着前无畏时代的遗风 ， 这从德国海军主力舰一直都装备6吋副炮即可见一斑 ， 开战后面对急剧增大的交战距离还做了增大副炮仰角的改装 ， 装甲防护也较为厚重 ， 实际上都是针对中近距离交战而设计的 ， 远没有英国人激进 。 总而言之 ， 相对于同时期的英国战巡 ， 火力略逊 ， 防御更强而航程更短是德式战巡突出的特点 。 值得一提的是后来的“马肯森”级战列巡洋舰 ， 它的诞生既可以看做是对英国人不断增大的主炮口径的回应 ， 更可以看做德国人对北海形势的全新认识——慢速的主力舰队注定不可能打破英国人的封锁 ， 且数量、质量均不占优 ， 这种情况下德国人被迫认清了高速舰的战略价值 ， 转而追求在战列巡洋舰这一级别的交战中压垮对手 。 也正因为如此 ， 此后出现的德式战列巡洋舰 ， 实际上更为接近后来的高速战列舰概念 ， 这就与英式战列巡洋舰的区别更明显了 。 分页标题#e#
来源：(坦克装甲车辆杂志)
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标题：从VT-5谈中型坦克的复兴（4）
