摘要

【一“停”激起千层浪！一汽夏利三连板后停牌核查 监管风向有变？真相是】接近监管的人士向e公司采访人员透露 ， 一汽轿车因为筹划重组已经停牌 ， 而同一控股股东的一汽夏利因为未有停牌而导致资金追逐持续涨停 ， 公司需要尽快向控股股东问询 ， 澄清后给市场一个说法 。 （证券时报网）

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一汽轿车 停牌 筹划重大资产 重组 ， 未有停牌的一汽夏利(000927)自然让市场浮想联翩 ， 3月28日起三连板让市场侧目 。

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但在4月1日晚 ， 一汽夏利 公告 明日起停牌核查 。 去年不少连续涨停的爆炒股均有停牌核查的经历 ， 监管风向是否再度趋严？

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e公司采访人员第一时间了解其中内情 。 原来监管风向并未改变 ， 一汽夏利这次停牌 ， 与去年连续涨停的爆炒股特停核查并不相同 。

接近监管的人士向e公司采访人员透露 ， 一汽轿车因为筹划重组已经停牌 ， 而同一控股 股东 的一汽夏利因为未有停牌而导致资金追逐持续涨停 ， 公司需要尽快向控股股东问询 ， 澄清后给市场一个说法；同时这次停牌时间只有两天 ， 公司核查并披露公告后即可 复牌 。 该人士强调 ， 监管标准并未改变 ， 完全按照 停复牌 规则严格实施 。 分页标题#e#

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三连板后停牌核查

4月1日愚人节 ， A股却迎来久违的放量大涨 。 上证指数 涨超2%创反弹新高 ， 深证成指 突破万点大关 ， 创业板涨近4% 。 两市成交额超1万亿元 。 盘面上 ， 行业板块全线上涨 ， 软件、有色、家电、煤炭等行业涨幅居前 ， 区块链、国产软件、国防军工、猪肉、燃料电池、互联金融、知识产权等概念集体大涨 。

与此同时 ， 一汽夏利也成功拿下三连板 。 来到晚间 ， 一则停牌公告却让市场感到一丝诧异 。

一汽夏利4月1日晚间公告 ， 鉴于公司股票3月28日、3月29日、4月1日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20% ， 按照《深圳证券交易所交易规则》 的有关规定 ， 属于股票异常波动情况 。 为保护投资者权益 ， 公司将尽快就有关事项进行核查并向控股股东书面问询 。 分页标题#e#

经申请 ， 公司股票4月2日起停牌 ， 公司预计4月4日前核查结束并披露相关公告后复牌 。 一汽夏利表示 ， 公司将尽快自查并向公司控股股东书面问询 ， 并及时披露相关事项进展情况 。

一汽夏利需要向控股股东问询什么问题？

这要翻看数天前一汽轿车的公告 。

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一汽轿车3月27日晚公告 ， 控股股东一汽股份正在筹划对公司重大资产重组事项 。 公司拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司股权并募集配套资金 ， 预计构成重大资产重组 。 公司股票自3月28日起停牌 ， 预计停牌时间不超过5个交易日 。

一汽轿车与一汽夏利实控人相同 ， 均为一汽股份 。 就在一汽轿车停牌重组翌日 ， 一汽夏利3月28日随即闻讯涨停 ， 截至4月1日已经三连板 。 分页标题#e#

一汽轿车停牌重组引来炒作

按理说一汽轿车的重组与一汽夏利并不相干 ， 炒作资金纯属“自作多情” 。

但控股股东一汽股份却与一汽夏利存在解决同业竞争的承诺 。

2010年 ， 中国一汽启动主业重组改制 ， 其核心业务及主要资产经重组设立一汽股份 ， 并于2011年6月28日工商注册成立 ， 为进一步建立现代企业制度奠定了基础 。

在这样的背景下 ， 当中国一汽持有的一汽轿车和一汽夏利两个上市公司股份转移至一汽股份公司过程中 ， 在监管部门的要求下 ， 做出了五年解决同业竞争的承诺 。

但由于宏观经济环境的变化 ， 汽车行业增速放缓 ， 一汽轿车在2016年6月发布公告 ， 提请 股东大会 同意一汽股份将承诺期再延迟三年作为过渡期 ， 并表示一汽股份公司解决同业竞争的初衷并未改变 。

2017年 ， 一汽股份曾通过公开征集受让方的方式协议转让所持一汽夏利24.73%股份 。 但最终因为未能在规定时间内征集到符合条件的意向受让方 ， 一汽股份决定终止公开征集 。 分页标题#e#

如果按照一汽股份当初提出的将承诺期再延迟三年的时间计算 ， 今年6月28日将满三年 。 虽然一汽股份的承诺已经是处于超期未履行状态 ， 但是会否借助本次一汽轿车拟 并购 一汽解放 ， 将此老大难问题予以彻底解决 ， 颇为引人关注 。

监管风向未有改变

当然 ， 今晚让市场的诧异源自停牌核查 。 去年多家连续涨停的公司曾纷纷公告停牌核查 ， 类似的情况投资者仍记忆犹新 。

去年10月30日 ， 已连续7个交易日涨停的恒立实业当晚披露 ， 公司股价异动 ， 经申请公司股票10月31日起停牌 ， 进行相关自查 ， 停牌时间不超过3个交易日 。

去年9月18日晚间 ， 连续六涨停后 ， 宝德股份停牌 ， 公司将就近期公司股票交易的相关事项进行必要核查 ， 待公司完成相关核查工作并披露核查结果后复牌 。 此外 ， 去年德新交运、乐视网、中弘股份等持续涨停公司均曾披露停牌核查 。

但进入2019年 ， 尤其是今年2月起A股发起春季行情后 ， 类似持续涨停个股停牌核查的公告却一直未见 。 比如持续涨停的东方通信、市北高新、顺灏股份、风范股份等 ， 虽然涨停期间发了无数风险提示公告 ， 却没有像以往那样停牌核查 。 分页标题#e#

市场人士普遍认为 ， 今年来A股绝地反弹 ， 成功突破3000点关口 ， 除了2018年去杠杆政策实质性转向 ， 社融增幅超预期 ， 北上资金 持续流入 ， 中美贸易摩擦趋缓等因素外 ， 游资活跃下的 题材 股轮动 ， 也是推动市场上行的因素之一 。

那这次一汽夏利停牌核查 ， 是否预示监管风向是否再度趋严？

据e公司采访人员第一时间了解核实 ， 监管风向并未改变 ， 一汽夏利这次停牌 ， 与去年连续涨停的爆炒股特停核查并不相同 。

接近监管层人士向e公司采访人员透露 ， 一汽轿车因为筹划重组已经停牌 ， 而同一实控人下的一汽夏利因为未停牌而导致资金追逐持续涨停 ， 公司需要尽快向控股股东问询 ， 澄清后给市场一个说法；同时这次停牌时间只有两天 ， 公司核查并披露公告后即可复牌 。 该人士强调 ， 监管标准并未改变 ， 完全安排停复牌规则严格实施 。

事实上 ， 对比去年恒立实业披露的停牌核查公告后 ， 一汽夏利这次停牌核查可谓事出有因 。 一汽夏利的停牌公告中直接指出 ， 要求公司将尽快就有关事项进行核查并向控股股东书面问询 。 分页标题#e#

有市场人士指出 ， 停牌公告中的表述 ， 显而易见这是冲着一汽轿车停牌重组事件而来 ， 如果一汽夏利不就这次重组中自身的角色进行清晰交代 ， 市场是无法获知的 ， 而炒作也会持续 ， 最终将损害投资者的利益 。

与此同时 ， 与去年被特停的爆炒股不同 ， 一汽夏利是国资控股 ， 而且去年 业绩 不错 。 业绩快报显示 ， 一汽夏利去年 净利润 3731万元 ， 同比增长102.27% 。 同时一汽夏利累计涨幅 ， 相比去年被特停的爆炒股并不算高 。

（文章来源：证券时报网）

(责任编辑：DF142)

来源：(轰炸全天下)

【】网址：/a/2019/0402/kd106918.html

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