据印度媒体报道 ， 3月31日上午印度空军一架米格-27战斗机在拉贾斯坦邦南部的西罗希地区坠毁 ， 飞行员成功弹射逃生 。 而这是印度空军今年损失的第9架飞机 。 进入2019年以来 ， 印度空军可谓损失惨重 ， 首先是1月有1架美洲虎攻击机坠毁 。 2月先后有1架幻影-2000、1架米格-27、2架霍克鹰式教练机、1架米格-21坠毁、1架米格-17坠毁 。 3月有1架米格-21和1架米格-27坠毁 。 据印度媒体报道 ， 因发动机故障等原因 ， 这些空军战机进入“失速尾旋”状态 ， 无法控制而坠向地面 。 “失速尾旋”我们常听说 ， 但那到底是什么现象呢？

----印度空军频频摔机的罪魁祸首是什么？ 解释什么是“失速尾旋”//----分页标题#e#看点频道 http://k.010lm.com

失速尾旋其实包含了失速和尾旋两种飞行状态 。 失速是指飞机的飞行迎角攻角达到极限时 ， 飞机突然失去空气动力支撑、速度陡减、失稳并开始失去控制的状态 。 尾旋是飞机失去控制后在空中急速旋转 ， 并越转越快 ， 同时飞机高度急剧降低的状态 。 尾旋主要由失速引起 ， 当飞机因各种原因处于失速状态时 ， 如果飞行员没能及时将飞机改出 ， 飞机就会由失速状态进入尾旋状态 ， 所以一般将其称为失速尾旋 。

----印度空军频频摔机的罪魁祸首是什么？ 解释什么是“失速尾旋”//----分页标题#e#看点频道 http://k.010lm.com

来源：(航空视界)

【】网址：/a/2019/0413/kd112263.html

标题：印度空军频频摔机的罪魁祸首是什么？ 解释什么是“失速尾旋”