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航母的甲板那么宽,而船底却那么窄,这样的造型难道不怕翻船吗?



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自从人类发明船舶以来 , 船的造型都是上宽下窄 , 这样设计的目的是为了尽量减小船舶在水中的体积 , 从降低船舶在水中航行的阻力 。

不过上宽下窄的造型会影响船舶在水中的稳定性 , 所以人们就尽量将船的重心下移 , 这样船舶就如同锥子似的扎在水里 , 稳定性反而更好 。

目前人类制造难度最高的船舶就是航空母舰 , 虽然现在最大的航母吨位不过十万吨 , 这跟动辄几十万吨的运输船没法比 , 但航母的设计的复杂性和制造难度是运输船所远远不能比拟的 , 双方的制造难度根本不在一个量级上 。

其实不止是在船舶领域 , 即便放眼整个人类工业领域 , 航母也是最复杂的工业产品 。 美国的尼米兹级航母需要十亿个零件 , 每个零部件都必须达到高标准 , 其建造难度可想而知 。

航母说白了就是一个海上移动机场 , 既然是机场就必须得有跑道 , 而跑道自然是越大越好 。 虽然现在美国航母拥有弹射器 , 可以在短距离内弹射战斗机和轻型预警机 , 在一定程度上减轻了对甲板跑道长度的刚需 。 分页标题#e#

但面积更大的甲板还是可以为航母指挥官提供更大的想象力 , 起码航母甲板上可以停放更多的战斗机 , 在战前可将大量战机预先按放到甲板上 , 免去了开战后升降机来回运载飞机的麻烦 , 提高战斗机的出动率 , 而战机的出动率才是一首航母战斗力的体现 。

因此各国航母都尽量将甲板做大 , 例如美国的尼米兹级航母的甲板面积就高达1.8万平方米 , 能装下两个半足球场 。

航母的甲板那么宽,而船底却那么窄,这样的造型难道不怕翻船吗?

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