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（图片来源：雷诺日产联盟官网）

盖世汽车讯 据路透社报道 ， 两名与雷诺公司关系密切的知情人士表示 ， 雷诺-日产联盟在当前合作关系日益紧张的情况下 ， 尚未决定是否依照惯例 ， 公布去年该联盟成本缩减的具体金额和其他协同效应所节省的开支 。

在过去十年间 ， 该集团每年夏季都会公布数据 ， 详细说明通过成本缩减、共享生产以及其他有效措施 ， 共节省了多少资金 ， 该数据也成为了该联盟的健康状况晴雨表 。 截至目前 ， 该联盟已经成立了20年 。

但是 ， 自从该联盟前主席卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）在日本被捕 ， 并被控有腐败行为以来 ， 雷诺和日产之间的关系就出现了裂痕 ， 令人怀疑是否该联盟未来会成为更为成功的汽车联盟 。 分页标题#e#

一名知情人士在谈到年度协同效应数据时表示：“人事变动了 ， 管理方式也变了 ， 为什么还要延续以前一样的惯例呢？我们还没有最终作出决定要不要公布数据 。 ”

上一次该联盟做出成本节约声明是在2018年6月 ， 该声明获得了两家公司管理层的批准 ， 表示在2017年 ， 该联盟的协同效应成功节省了57亿欧元（约合64亿美元） 。 这一数字高于2016年的50亿欧元 ， 2015年的43亿欧元 ， 2014年的38亿欧元以及2013年的29亿欧元 ， 而且该联盟于2010年首次公开发布成本节约数据 。

根据戈恩丑闻发生之前 ， 该联盟发布的最新预测显示 ， 该联盟2018年的目标是缩减成本 ， 节省55亿欧元开支 ， 略低于2017年 。 三菱汽车于2017年加入该联盟 ， 年收入为1700亿欧元 ， 因此该联盟2022年至2023年的长期成本缩减年目标是要达到约100亿欧元 。

雷诺公司将于7月26日公布其上半年业绩情况 。

来源：(盖世汽车)

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