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又到教授的一周车闻时间 ， 每一周 ， 教授都会挑选过去一周发生的汽车大事件 ， 或是相关爆炸性新闻 ， 或是重磅新车 。 本周重点新车消息陆续得到报道 ， 也不乏一些行业重磅新闻 。

一分钟快速了解

1、捷达VS5正式开启预售 ， 市场又一匹黑马？

2、预售12.00-14.50万元 ， 全新卡罗拉将于8月上市；

3、配贯穿式大屏 ， 长安CS75 Plus将于第三季度上市；

4、新车将于2025年前投放市场 ， 比亚迪与丰田达成进一步合作；

5、将于8月28日上市 ， 荣威RX5 MAX推插电混动版 。 分页标题#e#

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日前一汽-大众宣布JETTA捷达品牌首款车型VS5正式开启预售 ， 官方预售价格为8.98-11.98万元 。 据悉 ， 该车将在9月份进行上市 ， 是其中公布三款车型最先上市的车型 。 捷达VS5是捷达旗下一款紧凑型SUV产品 ， 在产品方面 ， 该车基于大众MQB平台打造 ， 更加年轻时尚的外观 ， 更契合品牌定位 。 内饰延续了大众一贯的特点 ， 实用是最为明显的 。 动力上 ， 搭载了源于大众的EA211 1.4TSI汽油发动机 ， 并在传动方面匹配爱信6AT或MQ250变速箱 。 悬架方面 ， 提供前麦弗逊及多连杆悬架 。 与此同时 ， 也公布了首批车主的5重好礼 。 分页标题#e#

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捷达是大众旗下全新子品牌 ， 该品牌于2019年2月26日在大众总部德国沃尔夫斯堡亮相 ， 3月22日正式在国内发布 。 捷达VS5 ， 在很大程度上 ， 就是一款“大众”车 。 在这基础上 ， 并增添了一些变化 ， 以便更加适合国内消费者 。 价格上的优势弥补了没有大众品牌光环 ， 从该预售区间来看 ， 与一大批自主品牌车型有着极高的重叠区 ， 与自主品牌存在着较大的竞争 。 但拥有大众技术背书的捷达VS5 ， 相比于自主品牌而言 ， 在可靠性方面确实大有裨益 ， 以目前的预售价看 ， 捷达VS5也的确具备成为“年轻人第一台SUV”的实力 ， 成为市场又一批黑马 。

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日前 ， 一汽丰田全新卡罗拉正式开启预售 ， 新车共推出8款车型 ， 本次开启预售的共三款车型 ， 分别是1.2T CVT 先锋版、1.2T CVT 豪华版、双擎1.8L E-CVT 精英版 ， 其预售价格区间为12.00-14.50万元 。 据悉 ， 新车将于今年8月正式上市 。 与全新雷凌一样 ， 全新卡罗拉基于丰田TNGA架构下打造 ， 整体的驾控体验有了明显的提高 。 外观上 ， 全新卡罗拉沿袭了欧版的设计 ， 整体风格与一汽丰田亚洲龙十分相像 。 内饰以及动力与其姊妹车型广汽丰田雷凌保持一致 ， 高配车型还增加12.1英寸中控大屏 ， 动力提供1.2T以及1.8L混动双擎系统两种动力系统 。 分页标题#e#

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在合资紧凑型家轿上 ， 丰田的卡罗拉是神一般的存在 ， 凭借着出色的产品力 ， 不仅仅在国内有着极高的市场销量及口碑 ， 在全球范围内都有不俗的成绩 。 全新一代的卡罗拉 ， 由于新车脱胎于丰田TNGA架构生产的缘故 ， 新车在驾控、设计、功能配置匹配等多个环节上 ， 有着明显的提升 。 作为姊妹车型 ， 雷凌先前在5月份就已经上市 ， 新车的安全标准配置比较丰富 ， 在配置上 ， 就看卡罗拉怎样匹配了 。 结合多年以来车型口碑基础 ， 能打败卡罗拉 ， 恐怕也只有它自己了吧 。

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近日 ， 长安汽车正式公布了长安CS75 PLUS的内饰设计图 。 根据该设计图 ， CS75 Plus内饰以驾驶者为中心 ， 中控台以及中控屏均向驾驶者一侧倾斜 。 一体式前排座椅营造出运动的氛围 ， 视觉效果与实际的支撑作用更值得点赞 。 其中 ， 中控台采用了双12.3英寸全高清大屏 ， 据介绍 ， 在液晶屏的左侧还配有触控屏 ， 以实现陡坡缓降、ESP关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能 。 此外 ， 车内还配备车内氛围灯、全景天窗等舒适性配置 ， 整体配置水平可尤为丰富 。 据悉 ， 新车动力上将提供1.5T、2.0T两款发动机 ， 并计划在第三季度上市销售 。 分页标题#e#

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长安CS75 PLUS在2019上海车展就已经首次亮相过了 ， 一度引起消费者诸多关注 。 结合此前的报道 ， 长安CS75 PLUS除了在内饰上有很大的变化之外 ， 新车在外观更是代表了长安的最新设计水平 。 新车更加运动时尚 ， 并且提供了两种不同的版本设计风格 ， 以此适应更多不同人群的需求 。 目前 ， 现款车型在市场上的销量还是比较可观的 。 在结合不错的口碑基础之下 ， 长安CS75 PLUS在设计及配置功能性等各个方面更胜一筹 ， 新车有望继续领跑该紧凑SUV市场 。

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为了更好的减缓全球变暖 ， 减少二氧化碳的排放 。 近日 ， 比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和丰田汽车公司（以下简称丰田）签署合约 ， 达成了进一步的合作 。 共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型 ， 以及上述产品车型所需的动力电池 。 计划新车将于2025年前投放市场 ， 所推出的车型采用丰田品牌 。 分页标题#e#

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其实丰田和比亚迪的合作 ， 在此前就已经开始了 。 除了比亚迪之外 ， 丰田还牵手宁德时代及东芝等电池厂商 ， 并持续在新能源领域中发力 。 在新能源领域上 ， 丰田与比亚迪都有着非常相似的地方 。 比亚迪 ， 以电池起步 ， 经过多年的发展 ， 掌握了电池、电机及电控等核心技术 。 在新能源的市场份额上 ， 从2015年起 ， 比亚迪连续4年新能源汽车全球销量第一 。 对于丰田 ， 早在1997年就推出世界首款混合动力车型 ， 并且多年来致力于混动车型的发展 。 在优势互补前提下 ， 两者所共同研发的能源车型 ， 想必综合竞争力更加强大 。

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日前 ， 有相关媒体曝光了一组荣威RX5 MAX插电混动版的申报图 。 据悉 ， 该车或将于8月28日上市 。 根据相关申报信息 ， 新车将搭载一台1.5T发动机 ， 最大功率为169马力 ， 配备三元锂电池组 ， 但目前关于电机以及纯电续航里程等信息尚未公布 。 外观方面 ， 延续了燃油版本车型设计 。 新车定位介于RX5与RX8 ， 该车尺寸为4647/1891/1725mm ， 轴距为2760mm ， 与燃油版保值一致 ， 结合此前的报道 ， 新车设计、内饰、尺寸等各个纬度都有不错的亮点 。

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荣威RX5 MAX是荣威旗下全新A+级SUV ， 除了传统燃油版本车型 ， 还有插电混动版 。 在车身尺寸上 ， 对比宋Pro DM ， 其宽度以及轴距上均有一定优势 。 新车介于RX5与RX8之间 ， 填补了两者之间的空白市场 ， 进一步抢占细分市场领域 。 多种动力选择 ， 很好的增加又一个销量增长点 。 各个纬度都有不错的亮点 ， 只要价格方面合适的话 ， 新车未来可期 。 分页标题#e#

来源：(玩车教授)

【】网址：/a/2019/0721/kd149590.html

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