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拒绝中国选择日本高铁,拱手送上4000亿,却被告知要25年才能通车



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高铁作为我国对外出口的标志性产品 , 一举一动都会引起各方的注意 , 但在亚洲的推广过程中 , 一直面临着日本的挑战 , 在越南的高铁大单争夺中 , 我国莫名其妙的输给了日本 。 因为按照报价来看 , 日本的4000亿报价最高 , 不选中国却选日本 , 一度让外界颇为疑惑越南甘当冤大头的决定 。

最令人意外的是 , 按照日本的高铁设计建造方案 , 越南需要等待25年才能通车 , 这对于越南来说 , 无疑会大大削弱高铁的作用 , 因为在二十多年的发展中 , 越南的高铁可能会面临各种麻烦 , 这从加州高铁项目的失败可见一斑 。

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众所周知 , 我国在基础建设方面有着基建狂魔的美誉 , 如果越南选择将高铁项目交给中国 , 可能会在短时间拥有一条成熟的高铁线路 。 按照越南的高铁规划 , 线路将会贯通南北两个方向 , 可以有效改善越南经济发展的不平衡 , 只是长达25年的工期 , 可能会让越南的高铁梦出现变数 。

从地理位置上来看 , 越南是一个南北狭长的国家 , 地理上天然的隔绝 , 使得越南在军事上处于被动 , 就这一点来看 , 越南选择修建高铁 , 未尝不是在战略上的未雨绸缪 , 毕竟一条快速通畅的交通线 , 可以减轻越南的后勤压力 , 更好的保障自身的安全 。

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