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日本积极发动侵华战争期间 ， 曾在1937年8月14日淞沪会战时派出18架攻击机 ， 欲轰炸杭州笕桥中央航空学校与安徽广德机场 ， 企图将当时薄弱的中国空军尽数扼杀 。 结果日军反遭以高志航为首的优异飞行员击败 ， 缔造日机伤坠三架的光荣战果 ， 也打破了日军不可战胜的神话 。 为了激励民心 ， 国民政府随后于1939年下令将此空战大捷日订为“空军节” 。 尽管中国空军其后在面对日军的庞然优势下几乎被消耗殆尽 ， 最后不得不仰赖苏联与美国的志愿队助战 ， 但在如此艰困的过程里 ， 仍尽力展现抵抗意志与震慑日本 ， 于是遂有了1938年5月19日的“人道远征”计划 。
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“人道远征”乃派遣两架轰炸机携带百万份传单 ， 飞往日本“空袭”的构想 。 原本1936年底中国国防部参谋本部在《国防作战计划》里 ， 就有轰炸日本空军基地与东京等大都市的提案 ， 但中国空军的战机数量实在太少 ， 能够飞抵日本的轰炸机与护航的驱逐机都严重不足 ， 因此难以实施这项大胆的战术 。 毕竟1937年抗战全面爆发之际 ， 中国空军才刚脱离陆军成为独立军种 ， 飞行员才约500名左右 ， 战机更是少得可怜的314架 ， 其中重型轰炸机12架、轻轰炸机90架、驱逐机113架 ， 余下则是教练机与对地攻击机 。 但日军光是海军航空队拥有的战机就在1,220架以上 ， 陆军航空队更有1,480架战机！故要穿越密密麻麻的日本火网 ， 无异是以小搏大 ， 几乎是不可能的自杀任务 。
分页标题#e#再说 ， 自民国成立以后 ， 长时间的军阀混战 ， 导致国防建设长期滞后和财政收入锐减 ， 各地军阀虽先后建立不少航空队 ， 但购买的飞机多属内战有余、御外不足的落后机种 ， 聘用的教官更是五花八门、什么国籍都有 ， 造成资源的极度分散 。 即便在国民政府于形式上统一中国后 ， 对空军的挹注依旧少得可怜 ， 且航空教育方式仍延续“博采众国”的风格 ， 以观孰优孰劣 。 例如空军飞行员的培养摇篮 ， 主要就分为美式训练的杭州笕桥中央航校、与意大利顾问主持的洛阳分校（原洛阳航空学校）两途 ， 装备、战斗思维、作战方式都不相契合 。 但是意大利教官对洛阳分校的毕业生考核十分松散 ， 根本没法符合军队需要 ， 造成中国资金与人才的双重浪费 ， 又贻误了宝贵的抗战时机 。
来源：(清風明月逍遥客)
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标题：1938年日本的黑夜如何遭中国空军划破
