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从今开始发动机再无法制约中国发展:俄罗斯愁眉苦脸美国心情压抑



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航空技术之中 , 以发动机技术最为高端 , 现在可以从事航发研究的国家只有5个 , 中国正是其中之一 , 不过中国的航发技术发展之路是最不平坦的 。 其它国家 , 几乎在人类航空早期开始即开始设计与生产发动机 , 中国直到50年代才开始建立真正意义上的航空工业 , 发动机的制造才算开始 。

虽然航空发动机的制造难度很大 , 但是中国发展国产航空发动机的努力一直没有放弃 , 即便这一过程实施起来相当慢 , 真正意义上的国产发动机直到2000年以后才算造了出来 ,

如今可谓成果甚丰 , 仅军用发动机即至少有:WS-10B、WS-13、WS-15、WS-18、WS-20等型号在研 。

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中国航发技术的进步 , 受影响最大的自然是俄罗斯 , 它是中国最主要的航发供应国 , 尤其是军用发动机 , 中国也是它最主要的发动机市场 。

中国引入苏27生产许可证时 , 并没有引入其发动机的许可证 , 所以歼11的生产一直依赖于俄罗斯供应的发动 , 同时歼10的发动机也采用相同的发动机 , 直到近年 , 由于WS-10A发动机的成熟 , 对于俄罗斯发动机的需求越来越小 。

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