[扎尕那]一个人的万里囧途 |波密|小俊|纳木

_本文原题：一个人的万里囧途
前言：转眼数月过去。之所以长时间没交作业，最主要忙（懒惰）。可能已奔五之年，记性竟然不好了。旅行刚刚过去几个月，有些细节竟然已记不清。在此发帖，不为求精，不为获赞，只为记住一段不平凡的旅行。
这是第三次进藏。 2012年第一次，青进青出，雪佛兰赛欧一车五人；2015年第二次，陆风x8一车五人， 317进，到珠峰大本营，经山南、318出；这次陆风x8一车一人一狗，唐蕃古道、318进藏，中北线、新藏线、独库公路、连霍高速回家，总里程约13000公里。
之所以独身一人，老婆上班（经历过前两次进藏之后，这次进藏热情没我这么高吧？），怕影响孩子高考，她考试结束前我没有跟她提想进藏的事。女儿高考结束，成绩没出来，心里不踏实吧，所以也没跟我。老婆虽然没有阻止我此行，但也有些担心，所以临时决定给我派一名保镖跟随---我家第四口，银狐小俊！好吧，虽然知道带狗狗有诸多不便，还是决定带上它做个伴！
作为一个凡人，生活在人世间，你有太多牵绊自己的事情。趁自己还能跑得动，能有时间做些自己喜欢的事，值！
此次独行总里程约13166公里， 6月10号出发， 6月30日到家，共21天。总花费一万多元，这对于我这个工薪家庭来说是一不小的数目，所以，衷心感谢老婆大人对我的理解与支持！
陆风x8陪我南征北战，已有五年多，出发时里程75123 。这是第二次随我出征进藏，中间虽出现一些小问题（后面详细叙述），终归没有把我撂路上，还算称职！
由于是第三次进藏，准备工作比较驾轻就熟。一些应急食品（一箱盼盼小面包等）、一提农夫山泉，一些常用药品（感冒类，抗高反类），一些简单自救工具（车载充气泵、铁锹等）。又带了一个神器---北斗星盒。这是一个弄不清已经多少次进藏的朋友（越野e族鹤壁分队壁老师）让带上的。临行前向他学习了使用方法，又在他指导下下载了奥维地图。他发给我了一条中北线轨迹，过了纳木错之后基本上就是跟轨迹走的。途中遇险之后北斗星盒真的派上了用场。这是后话，后面详述。
把这趟行程先理一理：
1.6月10日，鹤壁---天水 935公里，加油200（7.13 ， 28.05升） 390（6.99 ， 55.8升）元，高速费430 67
2.6月11日，天水---扎尕那 475公里，加油200（7.02 ， 28.5升） 155（7.02 ， 22.1升）元，高速费47
3.6月12日，扎尕那---玛多?745公里，加油92（6.65 ， 13.8升） 314（7.02 ， 44.7升） 200（6.65 ， 30.1升），高速费202
4.6月13日，玛多---类乌齐 715公里，加油150（6.4 ， 23.4升），高速费153
5.6月14日，类乌齐---波密 475公里，加油440（8.55 ， 51.5升）
6.6月15日，波密-墨脱-扎西岗 270公里，加油235（7.4 ， 31.8升）
7.6月16日，扎西岗---拉萨 520公里，加油325（7.64 ， 42.5升）
8.6月17日，拉萨-纳木错-班戈 430公里，加油330（7.64 ， 43.2升） 325（7.64 ， 42.5升）
9.6月18日，班戈-尼玛-野外 710公里，加油325（7.64 ， 42.5升）
10.6月19日，野外---措勤 40公里，加油410（8.94 ， 45.8升）
11.6月20日，措勤---亚热乡 370公里，加油200（9.92 ， 20.2升）
12.6月21日，亚热-却藏村往返两次 365公里，加油200（9.92 ， 20.2升）
13.6月22日，亚热-革吉-狮泉河-札达 575公里，加油490（8.92 ， 54.9升）
14.6月23日，札达-冈仁波齐-日土 675公里，加油496 230（8.92 ， 81.4升）
15.6月24日，日土-叶城 950公里，加油310 85（8.92 ， 44.3升）分页标题
16.6月25日，叶城-喀什-阿克苏 725公里，加油210（6.52 ， 32.2升） 180（6.90 ， 26.1升），高速费58
17.6月26日，阿克苏-库车-那拉提 590公里，加油245（6.47 ， 37.9升） 130（5.97 ， 21.7升
18.6月27日，那拉提-乌鲁木齐-吐鲁番 675公里，加油280（6.87 ， 40.7升） 278（6.3 ， 44.1升），高速费10
19.6月28日，吐鲁番---嘉峪关 1020公里，加油280（6.47 ， 43.3升） 250（6.55 ， 38.1升），高速费353
20.6月29日，嘉峪关---延安 1230公里，加油270（6.55 ， 41.2升） 336（6.57 ， 51.1升），高速费43
21.6月30日，延安---鹤壁 643公里，加油252（6.25 ， 40.3升） 300（6.5 ，约45升），高速费290
油耗小结：1229升/13166公里=9.33升/百公里

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中北线上的大八
第1天， 2019年6月10日，鹤壁---天水， 935公里
其实，出发前我外表看起来波澜不惊，是因为不想影响孩子高考，让她分心。我自己其实已经打定主意。 8号高考结束，晚上我们一家三口，约上姐姐和她小孙子（从我这论真不知道叫什么...），开车去老区，请老爸老妈去饭店吃了顿饭。不敢跟他们实话实说，只是说出去玩一段时间。 9号陪孩子逛了一圈万达，买了点东西。 10号早七点多，带着对家人的不舍，带着对前路的迷茫，踏上了一个人的征程...
第一天鹤壁到天水， 900多公里，有些累，不过对于我来说，正常！途中歇了几次，拍照不多。
10号晚上住到麦积区平安宾馆，吃住方便。因为一路上带着狗，找宾馆的时候就找一些允许宠物入住的。我到前台的时候都会提前跟人家说明带着一条狗，不算大。多数时候人家都接受，只是提醒注意卫生，注意不要打扰了其它客人。还好小俊晚上睡觉一般比较老实，都自觉睡到房间角落，也不叫。只有到了阿克苏和嘉峪关找住的地方，费劲了。这是后话。

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鹤壁高速口（现在已改称鹤壁北）

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出发里程

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服务区休息，小俊也下车透透气。

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远眺华山

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麦积山隧道，跑过的比较长的隧道之一。回程时路过晋豫界虹梯关隧道，也比较长。

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晚饭，牛肉面。
第2天， 6月11日，天水---扎尕那， 475公里
11号早上，外面街头早餐摊吃早饭，天上飘着毛毛雨。一帮小学生也在吃早饭。吃完早饭，回宾馆退了房。出发，目的地---扎尕那！
甘肃省迭部县益哇乡"扎尕那"?藏语，意为"石匣子"扎尕那山位于迭部县西北34公里处益哇乡境内，是一座完整的天然"石城" ，俗有"阎王殿"之称。外形既像一座规模宏大的巨型宫殿，又似天然岩壁构筑成的一座完整的古城。正北是巍峨恢弘、雄伟壮观、璀璨生辉的光盖山石峰，古称"石镜山"因灰白色岩石易反光而有其名;东边耸峙壁立的俊俏岩壁，凌空入云，云雾缭绕;南边两座石峰拔地而起，相峙并立成石门;再南至东哇、纳加一带，峭壁矗立，清流跌宕，水磨飞轮，流转不息。山势奇峻、景色优美，犹如一座规模宏大的石头宫殿，这片世外桃源虽然早在一百年前就被洛克誉为亚当和夏娃的诞生地，但至今仍是一块处女地。扎尕那是一座完整的天然"石城" ，大自然在此展现了她令人敬畏的力量。以上文字来自网络。分页标题
我在规划这次行程的时候，扎尕那和莫斯卡都在备选之中。奈何时间有限，又不顺路，就只选了扎尕那，还算不虚此行！景色很好。我去的时候景区正在修大门，还没收大门票。而且这个大门离里面扎尕那村差不多有十公里，估计像别的景区一样，将来会不允许自驾车进入，要坐摆渡车进，当然要多交人民币，你懂的！o(︶︿︶)o 唉，所以，想看一些较为原始的东西，还是早点动身吧！随着景区的开发，扎尕那村的商业味道也越来越浓。
途中定西岷县吃午饭。我肠胃其实不太好，不太能吃辣的。到了有些地方没办法，多少要加些辣子的！
吃过午饭，继续前行。一路上基本都是山路，曲曲折折。不过我多次自驾，习以为常。在城市驾驶毫无乐趣，只有在山路上盘旋才能找到感觉。途中经过腊子口，还有一座纪念碑。这可是历史课本上都知名的地方啊！腊子口战役自行脑补吧。
扎尕那村的住宿基本上就是农家乐模式，我住的扎尕那饭店就在路边，出行方便，房费158 ，不是旺季，房费还可以。山上比较高的地方也有一些饭店，全村目测差不多有上百家“宾馆” 。安排好住的地方，时间还早，先带上狗狗出去溜一圈。
今天的午饭和晚饭都是牛肉面片。中午在岷县县城吃的， 8元。晚饭在扎尕那饭店吃的， 23元。知道景区物价的厉害了吧！

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定西，漳县

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扎尕那景区，住处的正前方。

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这家伙不知道有高反这东西，一路跑着上了山上的木台阶。一会就舌头黑紫色，张大嘴巴，缺氧了吧！哈哈！分页标题

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第3天， 6月12日，扎尕那---玛多， 745公里
早上特意稍微早点起床，大约七点。头天晚上就想好了，要体验一下山村的早晨。洗漱完毕，就出门了。山村的清晨很安静，山顶云雾缭绕。往几百米之外景区山门方向走去。景区山门关着，就还是沿着木台阶走到半山腰。由于今天还要继续行程，没有爬到山顶，只到了半山腰。环视周围，一切都是润润的，让人忍不住要深呼吸几口。返回住处吃早饭，收拾停当，出发上路。
扎尕那往玛多方向的路很烂，坑坑洼洼，正在修。车跑不快。路面泥水多，甩到电子扇上面，造成电子扇剧烈震动，不得不几次停下来。尝试用携带得纯净水冲洗，不震动了再跑，凑合着跑完了这段烂路。
继续往前走，路况时好时坏。途径尕海则岔自然保护区。水面水草丰盛，水鸟很多，有些甚至就在路边玩耍。这段路车不多，走到这里尽量开车慢些，尽量不惊扰这些自然界的精灵。
中午在久治县城停车吃饭、休息。从久治到玛多就有高速了。这一段在高速上跑，拍照不多。接近玛多，路边开始出现雪山。在夕阳中，到了玛多县城。
到达玛多县城以后找了一家宾馆住下。县城不大，没有内地常见的高层建筑，三层楼以上的建筑几乎没有。找到一家四川风味小店吃了点饭，觉得口味还能适应，跟老板娘问了第二天早上七点半后有早饭。第二天早上就又来吃了早饭。虽然玛多地处偏僻，街头商店物资并不是特别丰富，但饮食价格比头一天在扎尕那吃得便宜很多。当地人以藏族为主。玛多县城海拔较高，看小面包的膨胀程度就知道气压比平原低很多！

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大八被折腾哭了。囧。。。。。。。。。。。。

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碌曲县尕海

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湖里水草丰茂，生活着很多水鸟。

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午饭

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第4天， 6月13日，玛多---类乌齐， 715公里
早上玛多县城出发，晚上到达类乌齐住宿。之前两次进藏分别走过青藏、317 ， 318 。今年选择的这条路不知道路况，所以每天也只是有个大概的规划。方向基本是确定的，具体跑到哪，看情况。以尽量不跑夜路为原则。今天计划跑到类乌齐或昌都。因为据了解， 317部分路段还在修路。 2015年走过317 ，知道有些路段路况很差。再加上修路，不知道具体什么时间可以放行，所以决定走318 。选择走318还有一个原因，是想拐弯去墨脱。
玛多到玉树间有高速（共玉高速），路况没问题。这段路拍照不多。路边基本上都是高原草原景色。蓝天白云绿草，景色不错。 320多公里，四个多小时到达玉树，已是中午时分。县城路边找一家饭馆吃饭。点了当地特色面食---羊肠面。羊肠是羊肠里面加上羊血做成的。味道还算能接受，因为我是标准的北方人，爱吃面。可是羊肠还是有点多，吃了三块，实在吃不下去了，其余的给了小俊。这家伙大快朵颐了一番。
午饭后，出玉树沿214国道继续南行。 214国道青海段沿途夏季绿草如茵，景色壮美，不亚于318国道！
晚上住到了类乌齐县三江源加油站附近的一家宾馆。晚饭吃了一碗鸡蛋面，这种风味的鸡蛋面比前几天路上吃过的其它面食更适合我的口味，不刺激。晚饭过后，去停车场拿东西，发现一辆银色x8 ，很是亲切！一路上遇到的x8不多，这是一款小众车。小毛病有点多，大问题倒也出现过，比如变速箱一般。解决以后，还算泼皮。快六年了，没有把我撂倒路上过。我准备至少开到10年以上， 12万多的车，陪我走过这么多的艰难险阻，也值了！

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这段路路面平整，但弯道也挺多的。两个车道，还不错，毕竟是国道嘛！

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偶有修路路段

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进入昌都市类乌齐县，也就进入了西藏境内，这是入西藏境内第一个检查站。检查过证件后放行，不超过十分钟时间。
快九点半了，还没到类乌齐县城。

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十点，吃晚饭。

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四川车友的银色大八。
第5天，六月14日，类乌齐-波密， 475公里
6月14日，类乌齐---波密， 475公里。住到波密是为了方便第二天进墨脱。沿214国道继续南行，中午时分到达八宿县邦达镇休息吃饭。邦达镇是214国道和318国道交汇点，交通要道，车多人多，非常繁华。
午饭过后，朝波密方向进发。这就是令无数人神往的中国景观大道---318国道。到达业拉山观景台停车休息拍照。很多人都会在这里拍照留念，因为著名的72道拐就在眼前，颇为壮观！2015年从拉萨返回时走到这一段已是晚上，没看到，这一次终于能亲眼领略她的神采，也挺激动！
邦达到波密这一段著名的打卡圣地挺多的：72道拐、然乌湖、怒江大桥、过水路段等等。
到达波密县城的时候天还不算晚，但要去墨脱肯定不能走了。就在波密住下。波密是318国道上一个重要的旅游中转地，所以游客比较多。找个个比较便宜点，也让小俊住的地方---邛崃驴窝！晚饭奢侈了一把，一荤一素，一瓶拉萨啤酒。喝点酒还是可以解解乏的！晚饭后牵着小俊在波密县城溜达了一会儿，坐在帕隆藏布江边发了一会呆，还是很惬意的！
溜圈之后，早点回住处休息了。第二天还要早点起，去墨脱一天要跑个来回不能出发太晚。

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邦达镇

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本来安排这货在后备箱，行李放在后排座。结果这货一再越狱，实在管不住他，就一直就让他卧在后排座了。他要么睡觉，要么睡醒?就趴在扶手箱上给我作伴。一路上跟他说说话，还好，没那么寂寞了！之前在家的时候，小俊坐车经常晕车，吐到后备箱。这一路倒治好了这个毛病，坐车不晕车了！

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72道拐

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怒江大桥

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开始领限速条，在西藏境内限速条比摄像头管用。

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防落石

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然乌湖，湖水不是最清澈的时候？看过中北线上的一措再措，就不觉得然乌湖漂亮了...

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到西藏当然喝拉萨啤酒，哈哈！

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第6天， 6月15日，波密-墨脱-扎西岗， 270公里。第一囧。。。
早上差不多七点起床。我国国土幅员辽阔，西藏的时间差不多要比北京时间晚两个小时。七点的时候天还还不太亮。收拾好之后出发去墨脱。近几年随着嘎隆拉隧道的打通，去墨脱比之前方便多了。随之，墨脱也越来越为世人所知。不过，由于地形和气候原因，墨脱?六月份进入雨季之后，雨水会对道路造成较打大的破坏。所以，波密到墨脱的公路经常在维修。
一路上车很多，有的地方路也不够宽，会车错车时时常要停下来或慢慢走。
虽然已是六月中旬，嘎隆拉隧道口还有一些雪堆没有融化。隧道口前面开阔，很多车都要停下来拍拍照，留做纪念。
过嘎隆拉隧道之后，路面越来越泥泞，有的地方车辙印很深，不是四驱越野车真心不好走。越往墨脱方向走就越来越有热带雨林风光，路两边大片的原始森林。走到大约40多公里的时候，电子扇又因为甩上了泥水，开始剧烈震动，实在受不了，停车看怎么解决。打开机舱盖，拿车里的瓶装矿泉水挤着往电子扇上面倒，终于不响了。可又突然发现一根橡胶管烂了，漏油。应该是涡轮增压进气管，老化了。打着车，继续试着往前走。倒是能走，好像因为涡轮增压进气管烂了的原因，动力似乎略有下降。打电话联系鹤壁的朋友---越野e族六幺哥，他是汽修店经理，对各种车型的问题都很熟悉。在他遥控指导下，用车上带的宽胶带凑合着把进气管烂的地方缠上了。可再往前走，电子扇又甩上泥水，剧烈震动。在?一处简易施工工地，用人家的塑料盆离接了点水，往电子扇上面浇，费尽九牛二虎之力，终于不震动了。可心情实在急躁，照这样往前走，不知道今天还能不能返回波密。干脆放弃！这次无缘，后会有期！于是，在行进到快55公里处掉头返回！
决定返回来，心情也放松下来。边走边玩，拍了些照片。返回县城正好该吃午饭了。
回到波密县城所在地扎木镇，午饭来一碗牛肉面。我是爱吃面的人，每天吃两顿面没问题！
吃过午饭，沿318继续往林芝方向。本来计划在鲁朗住一晚，休闲一下。电话咨询了老壁兄弟，他说现在鲁朗吃住都贵，建议我住到扎西岗村。途径迫龙沟大桥，以前的通麦天险现在已经变成通途！2015年从这里过的时候还是坑坑洼洼、泥水很多，有些路段很狭窄!
扎西岗村里鲁朗只有约两公里，景色也不错，更为天然些。现在的鲁朗人为开发得有些过。听从他的建议，开车进扎西岗村找住的地方。第一家民宿不接受带狗狗入住。换了旁边一家仓决宾馆，院子很好看。一个房间150元。安顿好住的地方，牵着小俊在扎西岗村转了一圈，欣赏着美景，心情大好！分页标题
晚饭就在住处农家吃的。跟老板解释了一下，我一个人想品尝一下石锅鸡，一整锅我吃不完。老板一家藏胞，汉语还行，就跟我说可以点半锅，很灵活、贴心！加了几个素菜、一罐拉萨啤酒等，总共才收106元，不算贵！小俊也跟着我开了开荤。陆陆续续还有几桌客人来吃饭。边吃边跟老板一家聊聊天，屋里暖意融融。夜晚的扎西岗村很安静，外面很黑，就直接回房间收拾、睡觉。

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刚开始的路况还不错

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堵车

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小俊同学很自觉，从来都是卧地上睡！房间很有藏族特色。

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老板娘给上的干奶酪和青稞米花，免费，随便吃！

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老板家的孩子白玛旺堆，学习很不错哦！还在帮家里大人打理家务。
第7天，六月16日，扎西岗---拉萨， 520公里
早上睡醒后，起床后站在二楼楼道眺望远山，云雾缭绕。早晨的扎西岗静谧安详，空气越发清新。早饭吃的是米粥配青稞烙饼，味道不错。
早饭后出发，约两公里后就到达鲁朗。还早，鲁朗的大街上还没有什么游客，很合适拍照。鲁朗的建筑物比几年前整齐漂亮了许多，只是少了些天然的味道。
过了鲁朗，会经过南迦巴瓦观景台，但早上云雾较多，根本看不到南迦巴瓦的真容。看到南迦巴瓦是需要看运气/天气的！
沿318到林芝后就有高速了。 318当然还可以走，但林芝到拉萨318路段我走过两次。为了体验一下拉林高速，就没走下面。当然，还计划下午早些到拉萨，去汽修厂解决一下进气管的问题，然后找住处、逛逛八廓街等。拉林高速开通时间不长，路况很好，限速100 ，车也不算多，还不收费，跑着很舒服！
下午三点多就下了高速。拉萨近几年发展太快，变化太大。尤其是周边地区，都是近几年才开发的，不知道怎么走。就跟着导航，沿南部外围新路先到江铃汽车售后维修站。店里有现货，先把烂进气管换了。之后，车上举升机，小师傅又给检查了一下车底，没什么问题。
车的事解决了，心里踏实许多。出了维修站，又跟着导航找到了拉萨农垦局附近的一家民宿---鸿豫宾馆。这是一家河南老乡开的民宿，之前两次到拉萨都住到这里，对这里有怀旧情结。周边基本没什么变化，附近还有一处规模较大的农贸市场，生活方便。这个地方原来属于偏西的西郊吧，但现在快成了中心区域。
安顿好住处，稍歇片刻，开车去逛逛八廓街。其实主要是喜欢静坐在大昭寺门前，看着信徒们磕长头。虽然我不信佛教，也不会跟着当地人磕长头，但看着他们那么虔诚地重复几百上千遍，每每会被他们所打动，内心也平静下来。那一刻，你不用想你生活中的任何烦心事。可能，这也是我喜欢来西藏、来拉萨、来大昭寺的原因吧！
虽然现在还没有到最旺旅游季，但八廓街附近还是不好停车，转了20分钟才找到一处停车的地方。
回到住处， 8点多，天还不黑，就去附近的那家农贸市场补充物资。水果、大保温壶、喷壶（本来想预防电子扇再出问题，结果后来更多情况下是给小俊倒水喝）等。

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鲁朗林海

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拉林高速

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换上新进气管

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午饭还没吃呢，八廓街小店担担面。

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第八天，六月17日，拉萨-纳木错-班戈， 430公里
今天计划往中北线方向。首先从拉萨沿219国道（青藏线）向北走，到当雄县吃午饭。拉面，吃了半碗，实在吃不下去了。不知道是不饿，还是胃口不好？然后就往纳木错方向去。路上路况不太好，在修路，车也比较颠簸。到了纳木错景区大门，车停下。游客下车买票检票。纳木错景区2012年第一次进藏进去过。这次没计划再进，计划从旁边路走，绕道纳木错后面，也就是通常的纳木错景区的对面。我没买景区门票，门口景区工作人员一开始不让我车过。我说我要去班戈县城，不进景区，为什么不让过？他们就让我过去了。不过，他们还煞有其事地给我车拍了照，说要是进景区被抓住要罚款。我才不进呢！往前走路况一般，砂石路面为主，一路上可以远远地看到纳木错。跑了有几十公里以后，到了纳木错景区后面，路也离纳木错越来越近，只到可以下路，开车到湖边。湖边有另一辆车停着，四个年轻人，两男两女，玩得很热闹，又蹦又跳。风吹过，湖水哗哗地涌到湖边，比从纳木错景区角度看视野更为开阔。湖边是鹅卵石，不是四驱车在这?面没法走。分页标题
玩了一会，继续赶路。老壁兄弟本来建议我去圣象天门去看看，可路过青龙乡也不知道怎么走，导航没信号，今天还想赶到班戈，只好放弃。往班戈县城方向，一路上车很少，基本上一直是修了一半、未开通的路面。一会可以在水泥路面跑，一会要下去。中间一段还不得不翻马路牙子。路牙子很高，从路边找到大石块，垫在轮胎下面，开四驱才上去。差不多八点到了班戈县城。
住到天湖宾馆。车停在外面，好脏呀！车尾写上几个字“独行天涯，不回家，不洗车” 。没想到，这块玻璃过两天就废了......
宾馆附近找到一家小店，抄手味道不错。第二天早饭也是在这里吃的。

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219国道和青藏铁路基本上一路相伴。

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羌塘草原

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午饭

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作者：青龙偃月刀66
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