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有一个不好的消息和一个好消息，不好的消息是M760Li或许要跟我们说再见了， V12发动机终于走向了它的末路，宝马预计也将在不就得将来宣布停产V12发动机（当然劳斯莱斯车系上应该大概率会保留）。但一个时代的终结往往意味着一个时代的开始，好消息是新的7系顶级版本在电动机的加持下马力更大了， 650马力的输出比M760Li大了50马力，而扭矩更将达到将近1000牛·米的水平。

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此前宝马宣布下一代7系顶级版本将实现零排放，传闻称这台车将命名为Mi7或i7M60 ，动力则来自至少两个电机，可以提供650+马力的综合输出，比M760i高出约50马力。目前还没有关于扭矩的数据，但按照正常水平，这个数字将大于900.
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传闻还提到旗舰7系将拥有一个容量超过100千瓦时的大电池组，续航可达643公里。目前还不知道电池需要多长时间才能完全充电，但BMWBLOG声称，该车将支持高压快从，从而显著缩短充电时间。

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据报道，这将不是唯一的7系M性能版本，宝马还将推出一台插电混动的M7系，可能会命名为M750e ，搭载涡轮增压直6 3.0升发动机以及电机的组合。据说它将是目前750i的替代品，将输出超过500马力。

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传闻中还提到， 7系新能源版本将不止顶级版一辆，还将推出更低配的版本，或将命名为i750和i740 。 i750为四驱版，将搭载双电机，而i740为后驱版，将搭载单电机，输出预计将在350至450马力之间。宝马曾表示，下一代7系仍将推出采用传统动力系统的版本，不过目前看来应该只会保留735d的直列6缸3.0升柴油机，以及740i的直列6缸3.0升汽油机。

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到目前为止，我们只看到了测试用的伪装车，这意味着距离下一代7系的正式亮相应该还有很长一段时间，新车型大概率将在2022年推出，届时电动版的7系应该也会一起发布。