「玛莎拉蒂」这台"海王"座驾该怎么选？88.08w起标配3.0TV6，档次不输保时捷 |保时捷|法拉利|

还记得在18年末的时候，《海王》这部电影的上映在网上是有着很高的热度，各种段子也是层出不穷，为此是让"海王"一词在这部电影上映之后，就有了说不尽道不完的深意。我们还是言归正传，回到本篇文章的主题，那么既然是"海王" ，那必须是有一台符合海王气质的座驾了，小编浏览了各大汽车品牌，总算是找到了这样一台适合"海王"的御用座驾——玛莎拉蒂Ghibli（吉博力）。

本文插图

本文插图
至于为什么说玛莎拉蒂Ghibli是一台"海王"座驾，那就得先从这车标来说了。就这标志性的三叉戟与海王电影里的三叉戟，确实非常相似；并且能够成为"海王" ，想必也是有着不错的经济实力了，那么吉博力88.08-118.88万的售价自然也是配得上身份。下面我们就来看看对于这台"海王"座驾--吉博力，到底应该怎么选才既有面子又有里子。

本文插图
【「玛莎拉蒂」这台"海王"座驾该怎么选？88.08w起标配3.0TV6，档次不输保时捷】

本文插图
不得不说，吉博力在外观上的气场和档次感是丝毫不逊色于保时捷。若是要说到从哪最能体现出它的气场与档次感，那无疑是来自外观的前脸部分了，档次满满的三叉戟车标与经典的直瀑式中网，瞬间就让吉博力有了家族旗舰总裁的味道；灯组与机盖两侧的造型也神似与它有着一定血缘的法拉利，不经意间让吉博力在外观上有了更高端的档次感。

本文插图

本文插图
定位于中大型车的吉博力，车身尺寸为4971*1945*1455mm 。不难看出在车身尺寸上，吉博力同C级豪华的热销车型相比，并无多大优势，但入手吉博力的消费者几乎是没有打算买5系、E级这样的C级豪华车，毕竟价格差还是不小。通过侧面我们依旧是能够看到很多玛莎拉蒂的标志，前翼子板的经典鲨鱼腮、C柱后方的三叉戟车标，都渲染出了一定的品牌调性。

本文插图

本文插图
尾部整体多以简约为主。也正是这一份简约，让玛莎拉蒂英文标识的档次感，展现得更淋漓尽致；尾灯组更多地延伸至了后翼子板，再配合上底部双边四出的排气口，还是圆形设计，运动感极强。

本文插图

本文插图
进入车内，吉博力的整个中控还是有着不错的豪华质感，毕竟也是凌驾于BBA之上的品牌。车内的用料也很扎实，中控、门板大多都采用了皮质包裹，即便是我们这台售价88.08万的入门车型也是如此；中控的钟表也为全系标配，这一块表往中控台这么一放，确实是让整个车内都上升了一个档次。

分页标题
本文插图

本文插图
但作为百万级的吉博力，仍有着吐槽的地方。比如这310km/h的表底，看着虽然很有驾驶欲望，但毕竟都2020年了，也不见换上全液晶的仪表盘，并且不只是入门车型没有配备，就连售价118.88万的顶配车型，同样是两块炮筒式的普通仪表。中控8.4寸的大屏配置还算不错，导航、手机互联、语音控制等都是标配；但整个界面的画质甚至还不如我们十万级的国产品牌，实际的体验感上也不太符合这一价位应有的样子。

本文插图

本文插图
2998mm的轴距虽说不错，但其实吉博力在后排的空间表现说不上优秀，中间地台的鼓包也很明显，所以日常是更适合乘坐四人。其实，吉博力的整体配置差异不大，驾驶辅助方面的高端配置除顶配车型外，也都是需要选配。全系标配的真皮座椅支持各向电动调节，前排的乘坐舒适性值得肯定，真皮材质带来的细腻感和两侧包裹带来的支撑性，都能给驾驶员营造出舒适的驾驶体感。

本文插图

本文插图
后备箱500L的容积，足以满足大部分消费者的需求，进深空间也很大，不过吉博力并没有配备电动尾门。相比于内饰，动力才是玛莎拉蒂的拿手好戏。入门车型上就搭载了3.0T V6双涡轮发动机， 350Ps最大马力和500N·m最大扭矩，匹配上8AT变速箱，为吉博力带来了5.5s的零百加速。在顶配车型上所搭载的3.0T发动机则是有着更为迅猛的调校，拥有430Ps/ 580N·m的性能，使得顶配吉博力有着4.7s的零百加速。

本文插图

本文插图
总之，若是打算入手这台"海王"座驾吉博力，不太追求动力，那小编是很推荐售价88.08万的入门车型，因为除顶配车型外，其它几款车型的配置差异不大，并且这样的豪华品牌也是支持选装。例如可变悬架调节、15喇叭的宝华韦健音响，以及全车多层隔音玻璃，都是可以单独进行选装的。若是预算充足，又想拥有更多的马力，那么可直接入手顶配车型，相信顶配吉博力为您带来的声浪和提速，定然能让您满意。但入手这样的车型，大家就不要太注重保值率了，毕竟豪车本身就是最不保值的，尤其是像吉博力这样的百万豪车更是如此。

「玛莎拉蒂」这台&quot;海王&quot;座驾该怎么选？88.08w起标配3.0TV6，档次不输保时捷

「玛莎拉蒂」这台"海王"座驾该怎么选？88.08w起标配3.0TV6，档次不输保时捷