比亚迪■超20万的国产车不值得买?这几款售价超20万的国产打破你的看法


很多人在买车的时候都会听到这么一句话:要是你的预算超过20万 , 就不要考虑国产车了 。 对于国产车 , 20万就像个价格顶峰 , 大部分消费者都觉得只要超过这个价位 , 合资和进口车是更好的选择 。 然而 , 这都2020年 , 时代变了 , 如果真的觉得国产车不能20万 , 不妨来看看这几款国产车 , 绝对能改变很多人的看法 。
长城哈弗H9 2020款官方指导价:20.98万-27.28万
喜欢越野的朋友都知道 , 国内在售大部分越野车都价格昂贵 , 少则五十万 , 多则上百万 。 这样的价格区间 , 让很多喜欢越野的车迷可望而不可及 。 恰恰就在这时 , 哈弗H9的出现 , 彻底解决了这一问题 。 悬架方面 , 前双交叉臂独立悬架 , 后多连杆非独立悬架 , 满足越野车的底盘标准 。 全系标配的四驱系统 , 同样是越野车必不可少的 。 还有 , 中高配车型的哈弗H9标配中央差速锁和后桥差速锁 , 可选配前桥差速锁 。 三把大锁的配置 , 不知是所有越野车迷心中的向往 。

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动力方面 , 一台2.0T涡轮增压发动机 , 匹配8AT变速箱 , 最大224匹马力 , 最大385N/m 。 对比日系越野 , 一汽丰田普拉多数据 , 哈弗H9这台发动机的扭矩还要更大一些 。

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价格 , 官方指导价20.98万-27.28万 。 现在终端还有1万-1.5万的优惠 。 比起合资和进口车要50万起步的越野梦 , 这台起售价仅仅20万国产哈弗H9能够帮助更多车迷实现越野的梦想 。
广汽传祺GM8 2020款官方指导价:19.28万-26.48万
MPV在国内市场比较极端 , 要么是售价5万-7万拉货用的国产面包车 , 要么是售价30万起 , 最高可到百万的合资或者进口的商务车 。 虽然MPV的定义是多用途汽车 , 但是在国内因为价格原因限制了使用场景 。 这也间接的造成了国产MPV售价低廉 , 只能拉货的尴尬处境 。 传祺GM8的出现 , 打破了这一尴尬局面 。 大气的外观设计 , 保证其严肃性和商务型 。 丰富和精致的内饰 , 让乘客能感受到高级感 。 尤其是第二排的独立航空座椅 , 瞬间与低廉的面包车拉开差距 。 全系标配右侧电动侧滑门 , 中高配车型还是左右两侧同时支持电动侧滑门 。

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【比亚迪■超20万的国产车不值得买?这几款售价超20万的国产打破你的看法】
动力方面 , 一台2.0T涡轮增压发动机 , 匹配8AT变速箱 , 最大252匹马力 , 最大390N/m 。 这款发动机不仅动力充沛 , 而且行驶起来非常平顺 , 是一台商务用途的MPV必备的 。

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价格 , 官方指导价19.28万-26.48万 。 小编个人建议 , 如果你的刚起步的公司老板 , 平时需要接待客户 , 这台传祺GM8是个不错的选择 。
领克03+ 2019款官方指导价:18.58万-22.58万
一直以来 , 性能车好像从未跟国产车沾过边 。 虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产 , 但始终只是个合资品牌 。 大量消费者对于国产车质量的不信任 , 致使很多国产车企不愿意去研发性能车这个吃力不讨好的项目 。 不得不得领克03+是冒着风险上市 , 还好市场反映非常好 , 刚上市的时候领克03+是非常抢手的 。 作为一款性能车 , 领克03+有各种原厂自带的改装件覆盖整车的外观 , 可以省去很多后期的改装费用 。 大量的翻毛皮内饰材质 , 营造出一种超跑的驾驶氛围 。 尤其是领克03+驾驶模式的调节 , 切换到运动模式时 , 方向盘手感立刻变沉 , 尾气排放声音瞬间激进 , 让人欲罢不能 。 在切换到普通模式 , 又变得非常温柔 。 极大的性格反差 , 也是领克03+的一大亮点 分页标题

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动力方面 , 一台2.0T涡轮增压发动机 , 匹配8AT变速箱 , 最大254匹马力 , 最快5.9s破百 , 妥妥的性能车数据 。

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价格 , 官方指导价18.58万-22.58万 , 这个价格 , 领克03+给予车主可远远不止性能 。
比亚迪唐新能源 2019款官方指导价:22.99万-35.99万
如何在庞大的中国市场 , 找一辆具有代表性的SUV车型 , 那肯定有比亚迪唐新能源 。 "Dragon Face"的前脸设计 , 将国产车的外观设计推向国际化 。 旋转式的内饰中控屏 , 最直观的就是满满的科技感 。 作为一台SUV , 比亚迪唐新能源在空间上 , 提供5座和7座两种空间布局 , 给不同的家庭不同的选择 。 在性能上 , 比亚迪唐新能源最快可达到4.4s的百公里加速 , 堪比豪华品牌 。 安全性上 , 比亚迪唐在中保研获得非常优秀的成绩 , 被很多人称作"坦克" 。 可以说 , 比亚迪唐新能源是一款"非常完美"的SUV 。

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动力方面 , DM版本的比亚迪唐 , 最大功率431Kw , 最大扭矩950N/m , 百公里加速4.5s 。 EV版本的比亚迪唐 , 最大功率360Kw , 最大扭矩660N/m , 续航500km , 百公里加速4.4s 。

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价格 , 官方指导价22.99万-35.99万 。 比亚迪唐新能源有国际化的设计 , 有跑车般的动力 , 价格却仅仅是要20多万 。
Nice车观
不可否认 , 中国汽车工业起步比较晚 , 很多技术刚开始并不成熟 。 但是 , 我们也应该看到这些年中国汽车行业的飞速发展 , 不管是装配工艺还是研发技术都在逐渐成熟 。 作为消费者 , 我们不该带着有色眼镜去看待国产车 , 不管一款车售价多钱 , 我们应该考虑它的配置和技术是否符合这个价位 , 而不是考虑汽车品牌 。