「宝马」为开改装车房 放弃M4入手奥迪S4打造竞技化案例
“男人嘛 ， 对于性能这方面还是有一定追求的 ， 当时在买这台S4之前也有考虑过宝马的M4 。 但是由于价格过于昂贵 ， 同时在筹划自己的车房 ， 手头资金不宽裕 ， 就选择了这台S4 。 ”
（换装后和原厂R8方向盘的对比图）
如果你问我对于一个爱车的人来说什么事情是最幸福的 ， 我想肯定是拥有爱车的同时也有一家属于自己的车房了吧 。 今天要给大家介绍的这位主角 ， 不仅拥有一台奥迪S4 ， 更有一家属于自己汽车工作室 。
车主来自广州花都 ， 叫政哥 。
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“男人嘛 ， 对于性能这方面还是有一定追求的 ， 当时在买这台S4之前也有考虑过宝马的M4 。 但是由于价格过于昂贵 ， 同时在筹划自己的车房 ， 手头资金不宽裕 ， 就选择了这台S4 。 ”
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（原厂S4）
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“一拿到车还没怎么开 ， 就着手改装了 ， 首先换上的是一套HRE-FF15旋压铸造轮毂 ， 为了增强操控 ， 一套KW V3绞牙避震上身 。 ”
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等一下 ， 不是说手头不宽裕吗？怎么刚拿到车就有钱改？还直接KW V3?
因为KW V3属于非全长可调的绞牙避震 ， 所以改后的车身高度并没有很明显的变化 ， 姿态还是很“原厂” 。
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作为一台性能车 ， S4的原厂刹车其实在日常驾驶中是够用的 ， 但是无奈政哥喜欢跑赛道日 ， 升级刹车就成了必须 。
他选择了一套alcon car89分体锻造六活塞卡钳以及Pmu Racing 999刹车皮来提升制动效果和耐热衰减的性能 。
【「宝马」为开改装车房 放弃M4入手奥迪S4打造竞技化案例】
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“本来是不打算动外观的 ， 但新款的RS4一出来 ， 我就被它的前脸所吸引了 。 因此第二天就去订了RS4的前包围以及风刀前唇 。 一不做二不休还换上了Karbel的干碳透明机盖、干碳尾唇 。 ”
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碳纤维零件上身后 ， 原本还有点“行政”范儿的S4 ， 一下就凶狠起来了 ， 虽然还是穿着一身西装 ， 但包裹着的“肌肉线条”更加明显 。 机盖透明小窗里的那台V6发动机若隐若现 。
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为了保证内外风格的统一 ， 政哥把车内的众多细节位置也换成了碳纤维材质 。
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为了让车内更有战斗氛围 ， 政哥更是换上奥迪R8样式的方向盘 。
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（换装后和原厂R8方向盘的对比图）
“当时想开一家车房其实就是为了能好好玩车 ， 有利于自己提升改装方面的知识 ， 同时也为了认识更多志同道合的改友 。 一路走来确实得到了不少改装界前辈和改友的支持 ， 所以在这辆车上我没有走过什么弯路 。 ”
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为了更好地玩车 ， 所以开了间车房？这叫什么话？在我看来这就是为了一个窗帘 ， 配了一套房 。 太豪横了……我承认 ， 我酸了 。
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“而平时除了与车友聚会聊天外 ， 之前还和朋友去GIC参加过赛道日 ， 虽然那时候拿到了不错的成绩 ， 但是自我感觉还是远远不够的 。 于是在那次之后便下定决心 ， 以后的改装方向主要是动力提升 。 ”
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另外 ， 据我了解 ， S4可不是政哥唯一的座驾哦 ， 之前说什么因为M4太贵才选S4 ， 我看他明明有比M4还贵的车呢 ， 具体是啥就不透露了 。 老子信了你的鬼~
看到这里 ， 相信各位都已经和小编一样 ， 把手中的柠檬握碎了一遍又一遍了吧 。 为了玩车 ， 开间车房 ， 有几个人能做到呢？
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