「雷克萨斯」林肯铁心逼死雷克萨斯！ES见了无力回天，36万起或要迷倒一片 |雷克萨斯ES|美系

林肯汽车在中大型车领域的实力其实大家都十分清楚，美系车和日系车在这个领域的竞争关系十分激烈。雷克萨斯ES是我们很熟悉的日系车，林肯汽车想要突破雷克萨斯汽车的枷锁，确实需要付出更高的代价才行。林肯铁心逼死雷克萨斯！ES见了林肯新车无力回天，仅仅36万起，或要迷倒一片。

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先从外形颜值的角度出发，林肯大陆的设计师在前脸进气格栅的设计方面，确实还是付出了一番努力。美系车在和日系车的前脸设计对比分析中，双方的实力水平可以说是不相上下。林肯大陆和雷克萨斯ES的进气格栅都很大气磅礴，美系车在和日系雷克萨斯ES的颜值对比分析中，还是得心应手。

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接着就是在车身参数水平方面的对比分析了，这台林肯新车确实在车长和轴距数据方面，做好了充足的准备工作。美系车和日系车之间的对决，让人觉得有点意犹未尽。林肯大陆在和雷克萨斯ES的车身参数水平对比分析中，还是可以看出美系车那种咄咄逼人的气势，林肯新车的发挥更加游刃有余。

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在内饰设计的层面，这台林肯新车的发挥还是相当靠谱的。中控屏幕尺寸不大，但是好在显示效果不错，中控面板的材质选择比较高端大气，中间扶手处采用了很多仿制木纹的处理方式，真皮方向盘的手感一流，档把造型设计也是林肯大陆的亮点所在。雷克萨斯ES在和林肯新车的内饰效果对比分析中，也是败下阵来。

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【「雷克萨斯」林肯铁心逼死雷克萨斯！ES见了无力回天，36万起或要迷倒一片】车身尾部设计的环节，这台林肯大陆的发挥还是把美系车的优势展现了出来，个性化十足的尾灯造型设计，很惹人喜爱。雷克萨斯ES的尾灯设计和林肯大陆对比起来，就相差甚远。在发动机排量水平的对决方面，这台林肯大陆3.0T的涡轮增压发动机，在排量水平方面，确实让雷克萨斯ES不省心。