#起亚#这车比捷达还漂亮，国六标准，1.4T＋129马力 |大众|紧凑型车|

车身侧面，起亚K3的侧面造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更为动感。而尾部的造型同样颇具辨识度，全新造型的尾灯组当在夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果，连接两侧排气造型的镀铬饰条则提升了尾部的精致感。

本文插图

本文插图
测试的试驾车是2019款起亚K31.5L最高配车型，首先，内饰质感值得肯定。中控台大面积使用搪塑软性材料，触摸手感非常不错，亮黑烤漆饰板和香槟金饰条营造了高档感。其次，虽然方向盘使用了塑料材质，但是盘辐大小合适，手感优秀。

本文插图
起亚K3的车长4660mm ，车身宽度达到了1780mm ，轴距2700mm ，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在23位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K31.5L CVT 豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在40位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

本文插图
起亚K3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84kW ，最大扭矩144Nm 。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、方向盘加热、疲劳提醒、车道保持、上坡辅助、发动机启停、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解起亚K3 ，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了起亚K3的口碑词云，具体情况如下：

本文插图
【#起亚#这车比捷达还漂亮，国六标准，1.4T＋129马力】