车身侧面与现款完全一致 ， 刚劲有力的深腰线设计使其硬朗感十足 ， 且车顶采用运动行李架造型 ， 下方则采用越野式包裹设计 ， 并配备了五辐运动式战斧轮毂 ， 运动范十足 ， 尾部则依然是家族化设计 ， 没有任何变化和不同 ， 尾灯采用与前脸大灯相呼应的设计 ， 并采用LED灯带设计 ， 极具点亮美感和辨识度 。


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从外观上看 ， 启辰T70美如冠玉 ， 年轻且富有朝气 ， 妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神 。 前脸大灯气势汹汹 ， 强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神 ， 立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂 。 锐利平直的侧面线条让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态 ， 光看轮毂也能看出它的沉稳与大气 。 内饰设计给人第一印象便是简洁干净 ， 没有过多浮夸构型 ， 便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮 ， 对使用者相当友好 ， 内部材质用料较为厚道 ， 感觉对得起自身价位 ， 仪表盘显示清晰全面 ， 空调控制区简洁直观且易操作 。 综合而言 ， 启辰T70的内饰用料及色彩搭配已在同类车型中有较强的竞争力 。


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【东风启辰@没让国人失望的紧凑型suv！一脚油144马力，空间够大！油耗够低！价钱够低！】长宽高分别为4630×1845×1653mm ， 轴距也达到了2630mm ， 在同级别的车型中 ， 启辰T70的轴距排在39位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 启辰T702.0L CVT 精越运动版 国VI的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 启辰T70的后备箱容积排在3位 。 造型十分规整 ， 储物容积满足日常使用绝对没问题 。


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启辰T702.0L CVT 精越运动版 国VI采用2.0发动机 ， 最大马力150 ， 峰值扭矩达到198 ， 匹配CVT无级变速变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 启辰T70的官方实测零百加速成绩为11.5 ， 在8-12万SUV车型中排在43位 。
启辰T70的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了流媒体内后视镜、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助等配置 。
其中 ， 流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点 ， 它拥有更宽阔的后视野 ， 而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响 ， 我们观察后方情况 ， 同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变 ， 在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响 ， 而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响 ， 减少驾驶危险性;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下启辰T70的情况 ， 如下图：


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