『』世界上三座古怪的桥：一座上下都是船，一座设计图拿“反”了？

人们常说逢山开路，遇水架桥，意思就是如果遇到高山的阻拦，可以开辟道路，例如绕山而行，凿通隧道，如果遇到有河流的阻拦，可以搭建桥梁，方便通行。这句话现在已经引申成为，遇到困难，要不畏阻力，努力前行。
说到桥梁，一般包括桥跨部分，支撑部分，以及附属部分。大家日常出门经常可以看到很多桥梁，所以就有句俗话，叫做走过的桥，比你吃过的盐还多。可是，有些桥梁并不像平时所见的那样，今天就聊聊三座“古怪”的桥。

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第一座是位于德国的马格德堡水桥。在德国境内，有两条重要的航运河流，分别是易北运河（Elbe-Havel Canal）以及米德兰运河（Mittellandkanal），为了减少航道的绕道，德国早在100年前就计划将两条运河“连接”起来。
不过由于二战的原因，直到德国统一之后，上世纪90年代才又将这个构思重提，最终在21世纪初建成这座奇特的大桥。马格德堡水桥并不是为了陆路交通而建造，而是为了便利船只的通行，因此可以看到，桥上有船只通过，桥下同样有船只通过。当这座桥梁建成之后，不仅为德国的货物运输提供了极大的便利，而且渐渐成为一个著名的景点，每年可以吸引众多游客前来观看。

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第二座是位于中国湖南的淘金大桥。这是距离洞口县15公里的淘金村附近，如果你第一眼看到这个图，会想到什么呢？是的，你可能会觉得，设计师是不是把图纸拿“反”了？
答案当然不是，由于这里的跨度不大，为了节省建筑成本，为了施工上的便利，这座桥梁采用了一种特别的方式，把支撑的主索悬带放在下面。设计师吴琦瑛是当地人，他曾获得交通部授予的标兵称号，全国总工会还授予了自学成才的称号，享受国家的特殊津贴。吴琦瑛表示这样的设计主要是为了施工上的考虑，如果按照通常的方式，施工会遇到很大的困难，增加很多的成本。因此，淘金大桥的创意不仅为当地的居民减少了建设成本，反而增加了一道美丽的风景线。

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第三座是位于越南的佛手桥。这是位于越南岘港附近，海拔1400米的巴那山上。这座桥梁在几年前才建成使用，据说越南方面一共为此投资了约20亿美元。不过这样的花费是值得的，很快这里就成为了一个网红的“打卡点” 。
从高处看，这座桥梁由一对佛手托住，游客从桥面走过，在欣赏远处风光之余，还有一种魔幻的感觉。《西游记》中记载着，孙悟空无法摆脱如来佛掌的那一幕，现实中也可以领略到。当夕阳西下的时候，在阳光的衬托下，走在桥上，如同进入了一个神话的世界。

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在如今的世界，工程师们比以前可以做到更多事情，所以桥梁并不仅仅是交通的功能，它还可以有多种不同的形态，存在于人们的生活当中。其实还有很多古怪的桥梁，但是很难全部数出来，像印度的榕树桥，利用大树倒下而天然形成，像也门的沙哈拉桥，人们还在思考几百年前是如何建造的。
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