汽车■讴歌与本田并网销售-共享4S店 降低经销商亏损
近期 , 网上车市走访了北京地区多家广汽本田以及广汽讴歌经销商后发现 , 本田品牌与讴歌品牌出现了并网销售的情况 , 即同一个4S店内同时摆放有两个品牌的车型 。 据经销商表示 , 由于讴歌销量基数较低 , 并网销售后能一定程度上降低亏损 。 该销售模式有望被更多品牌所借鉴 , 例如东风英菲尼迪近几年销量情况同样不佳 , 或许未来也会与日产品牌共店销售 , 以降低销售风险 。
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网上车市从讴歌官网了解到 , 北京地区共有5家特约经销商 , 其中2家为广汽本田经销商 , 官方称其为“销售体验中心” 。 另外2家与广汽本田经销商位于同一区域 , 属于同一集团并共享售后 , 其中一家广汽本田为了给讴歌输送客户 , 在自家展厅摆放了一台CDX , 但该广汽本田并不是讴歌官网指定网点 。 所以目前全北京只有1家为讴歌独立经销商 。
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网上车市探访了讴歌官网上的这两家“销售体验中心” 。 销售人员表示 , “我们店是讴歌官方授权网点 , 售后保养也均达到广汽讴歌的标准 , 您要是看讴歌车型的话 , 我们给您安排专门的销售顾问 。 ”
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既然共用展厅 , 这也无法避免消费者将
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CDX(参数|图片)和
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缤智(参数|图片)去做对比 , 或RDX和冠道做对比 。 据了解 , RDX四驱入门版优惠后裸车价格在33.3万元左右 , 而新款冠道目前并无优惠 , 顶配四驱车型售32.98万 , 车价与RDX十分接近 。
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对于同展厅销售是否会影响讴歌豪华品牌定位 , 经销商并不担心 , 并会主动推荐讴歌的相关车型并表示:“
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RDX(参数|图片)与
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冠道(参数|图片)的成交差价在2-3万元左右 , 但讴歌是豪华品牌 , 整体质感更优秀 , 性价比更高 。 ”对于经销商而言 , “豪华品牌”也是讴歌性价比的一部分 , 而广汽本田4S店较高的人流量 , 也让讴歌车型得到了更多曝光 。
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【汽车■讴歌与本田并网销售-共享4S店 降低经销商亏损】据本田中国数据显示 , 2017年讴歌累计销量达16,348辆 , 2018年和2019年分别为9,071辆和14,786辆 , 即便并网销售后 , 仍恢复不到2017年的水准 。 此外 , 2019年累计销量不仅低于雷克萨斯单月销量成绩 , 甚至不敌奔驰、宝马、奥迪单车单月的销量 。 在今年的汽车市场大环境下 , 讴歌的销量成绩还是不容乐观 。分页标题
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